寶馬最新推出的型號(hào)是什么

寶馬最新推出的型號(hào)有全新 M5、國(guó)產(chǎn) X1 M35Li、中期改款 M3、中期改款 M2、中期改款 2 系雙門轎跑車、中期改款 i4。

全新寶馬 M5此前已在2024古德伍德速度節(jié)亮相,計(jì)劃7月生產(chǎn),有望在成都車展開啟預(yù)售。其外觀內(nèi)飾有更新,基于寶馬5系標(biāo)軸版開發(fā),動(dòng)力方面搭載4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),綜合最大功率535千瓦,峰值扭矩1000?!っ祝俟锛铀?.5秒,WLTP純電續(xù)航里程67-69公里。

國(guó)產(chǎn)寶馬 X1 M35Li已在2024粵港澳車展亮相,將在成都車展正式上市,是首款國(guó)產(chǎn)寶馬M性能車款,基于在售長(zhǎng)軸距寶馬X1打造,動(dòng)力方面國(guó)內(nèi)申報(bào)顯示搭載B48系列2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率246千瓦,預(yù)計(jì)匹配7速濕式雙離合變速箱及xDrive四驅(qū)系統(tǒng),百公里加速5.4秒。

中期改款M3已于5月末發(fā)布,7月投產(chǎn),將于成都車展上市,換裝更利落的自適應(yīng)LED大燈,保留藍(lán)色飾條但取消激光模組,尾標(biāo)采用黑色高光字體加銀色鑲邊,內(nèi)部換用帶紅色回正標(biāo)的平底方向盤、更簡(jiǎn)潔的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)和第8.5代操作系統(tǒng)。

中期改款M2于6月發(fā)布,將于成都車展上市,外觀變化小,排氣尾管標(biāo)配黑色,尾部和格柵車型標(biāo)識(shí)改為黑色字體、銀色鑲邊,動(dòng)力方面最大功率提升20馬力,峰值扭矩增大50牛·米,百公里加速縮短0.1秒。

中期改款2系雙門轎跑車和中期改款i4 M50也將在成都車展上市。

此外,根據(jù)規(guī)劃,2025年寶馬還將推出全新一代iX3、新款iX、新款M2 CS、新款iX1等車型。全新一代iX3將基于Neue Klasse平臺(tái)打造,同步推出單電機(jī)、雙電機(jī)四驅(qū)版車型,WLTP續(xù)航里程可達(dá)700公里,后期還將推出M系列高性能車型。新款iX將對(duì)外觀小幅升級(jí),配備最新iDrive操作軟件系統(tǒng),并對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)優(yōu)化。新款M2 CS外觀配備青銅色輪轂,車身大幅減重,動(dòng)力將繼續(xù)搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率超373kW。新款iX1已在海外完成道路測(cè)試,改款車型計(jì)劃在2025年下半年推出,國(guó)產(chǎn)新款iX1也有望同期推出,續(xù)航里程和內(nèi)飾將同步升級(jí)。新一代寶馬X3將于2025年一季度在國(guó)內(nèi)上市并交付,還將推出M性能版本X3 M50,該車將于明年二季度上市。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

威馳2021款1.5自動(dòng)創(chuàng)行版是一款非常適合家用的代步車型。作為豐田旗下的經(jīng)典家用車,它在實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性與可靠性上均貼合普通家庭的核心需求:方向盤轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn),車身小巧無明顯盲區(qū),日常通勤或城市穿梭都易于掌控;1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配模擬
新?lián)Q的雨刮膠條依然卡頓,根源往往不在膠條本身,而是玻璃清潔度、安裝適配性或機(jī)械結(jié)構(gòu)等環(huán)節(jié)出了問題。膠條只是雨刮系統(tǒng)的“執(zhí)行端”,若玻璃表面殘留油污、蟲膠等頑固污漬,即便膠條全新,刮動(dòng)時(shí)也會(huì)因摩擦阻力不均產(chǎn)生卡頓;若安裝時(shí)膠條未完全卡入卡槽、
私家車申請(qǐng)順風(fēng)車需準(zhǔn)備身份證、駕駛證、行駛證、車輛照片等核心材料,同時(shí)需滿足車輛、司機(jī)的基礎(chǔ)資質(zhì)要求。其中,身份證需確保在有效期內(nèi)且信息真實(shí);駕駛證需為C2級(jí)及以上,駕齡通常要求1年以上,部分平臺(tái)還會(huì)核查近三個(gè)記分周期無記滿12分記錄;行駛
支持綠牌的合資電混車型涵蓋主流品牌與豪華陣營(yíng),價(jià)格區(qū)間從10萬級(jí)延伸至50萬級(jí),可滿足不同預(yù)算與場(chǎng)景需求。合資品牌中,豐田卡羅拉雙擎E+、雷凌雙擎E+以成熟的插混技術(shù)與10-15萬的親民價(jià)格成為家用首選,雪佛蘭探界者Plus插混版憑借102
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家