法拉利最新推出的型號有哪些?

法拉利最新推出的型號主要是 F80。

F80 是法拉利旗下全新旗艦跑車,被視為 LaFerrari 的繼任者,限量推出 799 臺。

其動力系統(tǒng)十分強大,搭載 3.0T V6 F163CF 發(fā)動機+兩臺電動機所組成的插電式混合動力系統(tǒng),綜合最大輸出功率可達(dá) 1200PS(約為 883kW)。

采用電動渦輪增壓技術(shù),進(jìn)氣與排氣流道經(jīng)過精心處理,排氣管配備三個以矩陣形式排列的催化轉(zhuǎn)換器。

空氣動力學(xué)方面表現(xiàn)出色,時速 250 公里時能產(chǎn)生高達(dá) 1050 公斤的下壓力。

駕駛位置傾斜,為底盤設(shè)計提供空間,冷卻系統(tǒng)布局優(yōu)化。

底盤采用混合材質(zhì),單體殼與車頂由碳纖維等材料制成,前后副車架選用鋁材。

內(nèi)飾設(shè)計靈感源自單座賽車駕駛艙,配備全新方向盤,尺寸縮減,抓握體驗好,左右兩側(cè)輻條有實體按鈕。

設(shè)計上寬體、方正,具有很強的立體感。

前風(fēng)擋玻璃大曲率弧形,下部有可調(diào)節(jié)的貫穿式進(jìn)氣口,前大燈隱藏于“黑屏”結(jié)構(gòu)中。

側(cè)面有蝶翼門,座艙懸浮,發(fā)動機罩有通風(fēng)槽。

尾燈與擾流板構(gòu)成雙層結(jié)構(gòu),主動式尾翼產(chǎn)生強大下壓力。

F80 內(nèi)部像單體賽車,中控向駕駛員傾斜。

動力系統(tǒng)革新,采用 V6 發(fā)動機,最大功率 900cv,還有 3 臺電動機,帶來極致性能,不提供純電模式。

電動機自研成果顯著,轉(zhuǎn)速極限高。

還有全新研發(fā)的直流/直流轉(zhuǎn)換器等。

有多種駕駛模式,通過 eManettino 旋鈕控制,有“混合動力模式”“性能模式”“排位賽模式”,并融入“動能強化”功能。

法拉利自 1984 年起每隔 10 年左右推出超級旗艦,如 288 GTO、F40、F50、Enzo、LaFerrari 等,它們都采用大量 F1 及賽用技術(shù)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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