法拉利最新推出的型號(hào)主要是 F80。

F80 是法拉利旗下全新旗艦跑車，被視為 LaFerrari 的繼任者，限量推出 799 臺(tái)。

其動(dòng)力系統(tǒng)十分強(qiáng)大，搭載 3.0T V6 F163CF 發(fā)動(dòng)機(jī)+兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)所組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大輸出功率可達(dá) 1200PS（約為 883kW）。

采用電動(dòng)渦輪增壓技術(shù)，進(jìn)氣與排氣流道經(jīng)過(guò)精心處理，排氣管配備三個(gè)以矩陣形式排列的催化轉(zhuǎn)換器。

空氣動(dòng)力學(xué)方面表現(xiàn)出色，時(shí)速 250 公里時(shí)能產(chǎn)生高達(dá) 1050 公斤的下壓力。

駕駛位置傾斜，為底盤設(shè)計(jì)提供空間，冷卻系統(tǒng)布局優(yōu)化。

底盤采用混合材質(zhì)，單體殼與車頂由碳纖維等材料制成，前后副車架選用鋁材。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感源自單座賽車駕駛艙，配備全新方向盤，尺寸縮減，抓握體驗(yàn)好，左右兩側(cè)輻條有實(shí)體按鈕。

設(shè)計(jì)上寬體、方正，具有很強(qiáng)的立體感。

前風(fēng)擋玻璃大曲率弧形，下部有可調(diào)節(jié)的貫穿式進(jìn)氣口，前大燈隱藏于“黑屏”結(jié)構(gòu)中。

側(cè)面有蝶翼門，座艙懸浮，發(fā)動(dòng)機(jī)罩有通風(fēng)槽。

尾燈與擾流板構(gòu)成雙層結(jié)構(gòu)，主動(dòng)式尾翼產(chǎn)生強(qiáng)大下壓力。

F80 內(nèi)部像單體賽車，中控向駕駛員傾斜。

動(dòng)力系統(tǒng)革新，采用 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 900cv，還有 3 臺(tái)電動(dòng)機(jī)，帶來(lái)極致性能，不提供純電模式。

電動(dòng)機(jī)自研成果顯著，轉(zhuǎn)速極限高。

還有全新研發(fā)的直流/直流轉(zhuǎn)換器等。

有多種駕駛模式，通過(guò) eManettino 旋鈕控制，有“混合動(dòng)力模式”“性能模式”“排位賽模式”，并融入“動(dòng)能強(qiáng)化”功能。

法拉利自 1984 年起每隔 10 年左右推出超級(jí)旗艦，如 288 GTO、F40、F50、Enzo、LaFerrari 等，它們都采用大量 F1 及賽用技術(shù)。

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