全新奧迪在節(jié)能環(huán)保方面有不少新舉措。

比如奧迪 A6L 全系標配 48V 輕度混合動力系統(tǒng)，這能實現(xiàn)啟停功能，輔助驅(qū)動車輛，降低油耗。

它基于全新的 MLB Evo 平臺打造，新的外觀和內(nèi)飾設計減少風阻，降低能耗。

而且車輛減速時能通過電機回收電能儲備起來。

在動力上，沿用 2.0T 低高功率發(fā)動機+48V 輕混系統(tǒng)的組合，傳動系統(tǒng)匹配 7 速雙離合變速箱，部分車型還有 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)。

未來奧迪會把研發(fā)重點轉(zhuǎn)向新能源，加大新能源汽車研發(fā)力度。

2025 款奧迪 A6L 在節(jié)能環(huán)保上也有改變。

動力系統(tǒng)取消 2.0T 引擎，搭載 3.0T+混合動力的全新組合，提升爆發(fā)力和加速能力，還更省油，減少尾氣排放。

配置上全系增加車道偏離預警系統(tǒng)，部分車型新增全景玻璃天窗等，內(nèi)飾采用高檔皮質(zhì)包裹等，注重材料環(huán)保性。

奧迪 Q5L 也在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)出色。

高效環(huán)保的動力系統(tǒng)減少能源消耗和尾氣排放，智能四驅(qū)效率的應用提高燃油經(jīng)濟性和行駛安全性。

新一代奧迪 Q5 將配備輕度混動系統(tǒng)，基于全新的 PPC 平臺打造，有全新設計語言和座艙。

總之，全新奧迪在節(jié)能環(huán)保方面采取多種新舉措，不斷提升汽車的節(jié)能環(huán)保性能。