比亞迪唐改款的懸掛系統(tǒng)是有優(yōu)化的。

2025 款唐 DM-i 頂配車型配備了比亞迪的“云輦”底盤控制系統(tǒng)，高配車型新增云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)。

從路試諜照分析，新款預(yù)計(jì)將升級為后五連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，并配備以 FSD 自適應(yīng)電磁減振器為基礎(chǔ)的云輦-C 智能車身阻尼控制系統(tǒng)。

這些升級會改善車輛的動態(tài)性能與舒適性。云輦系統(tǒng)能夠根據(jù)路況和駕駛模式自動調(diào)整懸掛阻尼，提升車輛的穩(wěn)定性和操控性。

五連桿獨(dú)立懸掛則能更好地控制車輪的運(yùn)動軌跡，減少顛簸和側(cè)傾，提高乘坐舒適性和駕駛穩(wěn)定性。

同時(shí)，新款唐 DM-i 搭載的第五代 DM 混動技術(shù)，在動力提升的同時(shí)，也為懸掛系統(tǒng)的優(yōu)化提供了更好的支持。

總之，比亞迪唐改款在懸掛系統(tǒng)方面的優(yōu)化，將為用戶帶來更出色的駕駛體驗(yàn)和乘坐感受。