極氪和吉利在技術(shù)研發(fā)上有眾多合作成果。

在自動駕駛領(lǐng)域，極氪聯(lián)手 Waymo 開發(fā)專屬無人駕駛車輛，基于浩瀚 MSEAM 架構(gòu)打造，無方向盤和腳踏板，座艙設(shè)計以乘坐者為核心，空間寬敞類似 MPV，還將搭載 Waymo Driver 無人駕駛解決方案。此前，吉利與 Mobileye 合作使 ZEEKR 001 成為全球首款搭載 MobileyeSuperVision 系統(tǒng)的車型，吉利汽車研究院還與億咖通科技合資成立智能駕駛?cè)蜓邪l(fā)中心，并計劃推出 L4 等級自動駕駛示范車。

在專利方面，共同申請“一種無人機(jī)充電對接裝置及控制系統(tǒng)”專利。包括充電平臺、無人機(jī)裝置，利用 GPS 定位模塊等實現(xiàn)車輛行駛在線充電補(bǔ)能。

在電芯產(chǎn)品研發(fā)上，極氪推出自主研發(fā)的金磚電池，體積利用率達(dá) 83.7%，是全球量產(chǎn)充電速度最快的 800V 磷酸鐵鋰電池。充電倍率達(dá) 4.5C，充電 15 分鐘能補(bǔ)能 500 公里以上，首搭車型為即將上市的極氪 007。為提升體積利用率，改造電池包 Pack 結(jié)構(gòu)。還公布了未來補(bǔ)能建設(shè)規(guī)劃，已建成 401 座極充站，預(yù)計 2024 年極充站總數(shù)達(dá) 1000 個，2026 年極充樁總數(shù)達(dá) 10000 根。

在功率模塊方面，羅姆第 4 代 SiC MOSFET 裸芯片批量應(yīng)用吉利集團(tuán)電動汽車品牌“極氪”，3 種車型的主機(jī)逆變器搭載了羅姆的 SiC MOSFET，有助于延長車輛續(xù)航距離以及提高性能。

在純電技術(shù)上，2025 款極氪 007 采用第二代金磚電池，充電倍率達(dá) 5.5C，10%至 80%的補(bǔ)能時間僅需 10.5 分鐘。續(xù)航表現(xiàn)出色，入門車型電池包 75 度續(xù)航 688 公里，長續(xù)航版本電池包 100 度續(xù)航高達(dá) 870 公里。對智能電驅(qū)全面優(yōu)化，有后驅(qū)單電機(jī)和四驅(qū)雙電機(jī)兩種動力模式，四驅(qū)性能版最大輸出功率 475KW，百公里加速 2.84 秒。

在智能化方面，極氪 AI OS 智艙系統(tǒng)接入 Kr AI 大模型實現(xiàn)主動式服務(wù)，智能輔助駕駛進(jìn)化到浩瀚智駕 2.0，配備雙 OrinX 芯片和 30 個高精感知硬件，還有遙控指尖泊車等實用功能，年底將全量推送機(jī)械立體車位功能。