博郡汽車在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是智能化方面，博郡吸納眾多車聯(lián)網(wǎng)、智能化、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的人才，未來(lái)產(chǎn)品將搭載更先進(jìn)的 ADAS、AI 控制系統(tǒng)及主流生態(tài)系統(tǒng)等配置，具備比肩國(guó)際一流新能源智能產(chǎn)品的實(shí)力。

在車聯(lián)網(wǎng)方面，欲打造“智能座艙”，通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算了解客戶偏好提升駕乘體驗(yàn)，其超級(jí) APP 也在研發(fā)中。

其次是續(xù)航方面，博郡汽車打造了 i-SP、i-MP、i-LP 三大平臺(tái)，i-MP 平臺(tái)的代表作博郡 iV6，NEDC 續(xù)航里程突破 600 公里，iV7 則提供 700 公里的超長(zhǎng)續(xù)航。

再者是技術(shù)積累，博郡汽車在底盤(pán)、三電、輕量化、智能網(wǎng)聯(lián)等方面掌握核心技術(shù)，已累計(jì)申請(qǐng)新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域?qū)＠?318 項(xiàng)，更多專利正在申報(bào)及授權(quán)中。

還有合作方面，博郡與聯(lián)通智網(wǎng)科技在智能網(wǎng)聯(lián)、5G-V2V/V2X 等領(lǐng)域攜手推進(jìn)，與奧托立夫、TORC 等公司在 ADAS 方面共同研發(fā)，也在尋求和頂級(jí)云計(jì)算及人工智能公司的合作。

此外，博郡利用互聯(lián)網(wǎng)思維，在生產(chǎn)和渠道方面與一汽戰(zhàn)略合作，降低成本增加能效，以車為本，提供更先進(jìn)的產(chǎn)品和更好的體驗(yàn)。

總之，博郡汽車憑借多方面的創(chuàng)新，在新能源領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>