博郡汽車(chē)的銷(xiāo)量目前尚未有確切的實(shí)際數(shù)據(jù)。

其首款車(chē)型 iV6 計(jì)劃于年底量產(chǎn)，董事長(zhǎng)、CEO 黃希鳴期待 2020 年初能有較好成績(jī)，希望最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)月幾千臺(tái)的銷(xiāo)量。博郡汽車(chē)在 2020 年的銷(xiāo)售目標(biāo)是 6 萬(wàn)輛打底。

要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)不容易，因?yàn)樾履茉雌?chē)市場(chǎng)雖發(fā)展快，但乘用車(chē)市場(chǎng)增速趨緩，競(jìng)爭(zhēng)激烈，400 多家新能源車(chē)企都在搶市場(chǎng)。而且很多老牌車(chē)企都難實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量 6 萬(wàn)輛。

不過(guò)博郡汽車(chē)也有自身優(yōu)勢(shì)，比如 iV6 外觀簡(jiǎn)約，車(chē)身長(zhǎng) 4700mm，軸距 2900mm。動(dòng)力上，搭載驅(qū)動(dòng)效率 95%以上的永磁同步電機(jī)，兩驅(qū)版車(chē)型最大功率 120kW，最大扭矩 300N·m，百公里加速 8 秒；四驅(qū)性能版車(chē)型最大功率 230kW，最大扭矩 550N·m，百公里加速 5 秒。

另外，一汽夏利更名為天津博郡，南京博郡與一汽夏利的合資計(jì)劃在推進(jìn)中，這或許能為博郡汽車(chē)的發(fā)展提供助力。

總之，博郡汽車(chē)的銷(xiāo)量前景還有待觀察，但其產(chǎn)品和發(fā)展規(guī)劃有一定潛力。