奧迪集團(tuán)在環(huán)保方面采取了多方面的舉措。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，推出“零排放計(jì)劃（Mission:Zero）”，圍繞脫碳化、水資源利用、資源效率和生物多樣性四個(gè)核心領(lǐng)域，減少生產(chǎn)和物流環(huán)節(jié)的碳足跡。自有生產(chǎn)基地向碳中和目標(biāo)邁進(jìn)，比利時(shí)布魯塞爾工廠、匈牙利杰爾工廠已實(shí)現(xiàn)碳中和生產(chǎn)，英戈?duì)柺┧毓S 2024 年起將實(shí)現(xiàn)碳中和。在中國(guó)，奧迪一汽新能源汽車有限公司的新工廠 100%使用綠色能源，實(shí)施封閉式水循環(huán)處理，還為保護(hù)生物多樣性做貢獻(xiàn)。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，奧迪 e-tron GT 生產(chǎn)采用 100%可再生能源，車內(nèi)大量使用環(huán)保材料。一汽奧迪其他車型如 Q4 e-tron 更換儀表板材料，Q6 e-tron S Line 使用可回收面料。同時(shí)注重產(chǎn)品全生命周期管理的可持續(xù)性，像 Q4 e-tron 車輛循環(huán)結(jié)束時(shí)，電池原材料可回收再利用。

綠色物流方面，奧迪中國(guó)物流部縮減塑料薄膜使用量，天津港口業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng) 100%新能源供電，探索上海港與廣州港購(gòu)買綠色電力證書的過渡方案，通過業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)數(shù)字化升級(jí)節(jié)省紙張，將港口工作用車切換為純電動(dòng)汽車。

電動(dòng)化改革方面，奧迪早在上世紀(jì) 50 年代就有電動(dòng)車型嘗試，規(guī)劃 2025 年實(shí)現(xiàn)所有自有生產(chǎn)基地碳中和，2027 年在所有核心細(xì)分市場(chǎng)推出電動(dòng)車型，2050 年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。利用大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部協(xié)同效應(yīng)，開發(fā)多個(gè)電動(dòng)平臺(tái)，并不斷推出電動(dòng)車型，擴(kuò)展充電服務(wù)。

奧迪還積極推進(jìn)全球生產(chǎn)基地的生物多樣性保護(hù)項(xiàng)目，在中國(guó)也發(fā)起了相關(guān)行動(dòng)，回應(yīng)社會(huì)關(guān)切議題，聚焦城市生物多樣性保護(hù)。