判斷柴油汽車的機(jī)油是否需要更換，可以從多個(gè)方面來看。

首先，按機(jī)油種類判斷。礦物油一般每 5000 公里或每 6 個(gè)月更換一次；半合成機(jī)油每 7500 公里或 7 - 8 個(gè)月更換；全合成機(jī)油每 10000 公里或 1 年更換。新車前 3000 公里要更換機(jī)油，磨合期結(jié)束后 5000 公里左右換。

其次，根據(jù)行駛距離和路況。一般每 5000 公里換一次，從事重載或粉塵多的地區(qū)要縮短換油里程，輕載且空氣好的地區(qū)可適當(dāng)延長(zhǎng)，但最長(zhǎng)不超 6 個(gè)月。

還可以通過機(jī)油雜質(zhì)判斷，準(zhǔn)備機(jī)油試紙，拔出機(jī)油尺滴一滴機(jī)油在試紙上，放置 3 小時(shí)，沉淀顏色深說明雜質(zhì)多要更換。

再看機(jī)油尺的液面高度，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉 20 分鐘左右檢查，車子要水平。機(jī)油液面在機(jī)油尺上下限之間不用換，低于下限說明量不足要及時(shí)換，否則潤(rùn)滑差磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外，油壓過低時(shí)要換，像機(jī)油存儲(chǔ)量少、機(jī)油臟或粘稠等導(dǎo)致的油壓低都得換。油壓過高也得換，機(jī)油粘度過大、變質(zhì)結(jié)膠等引起油壓高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳，降低壽命。

還有油泥增多時(shí)要換，不按時(shí)換機(jī)油會(huì)致油泥多，堵塞濾清器和油孔，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

水溫異常升高時(shí)也要換，不按時(shí)換機(jī)油會(huì)使機(jī)油量少，造成部件干摩擦，水溫升高。

最后，在白色濾紙上比較新機(jī)油和用過的機(jī)油，用過的油滴有很多黑點(diǎn)說明沒變質(zhì)，深褐色就變質(zhì)該換。用兩根玻璃試管裝新油和用過的油，封口倒置，氣泡上升時(shí)間相差超 20%，說明用過的油粘度下降太多，應(yīng)該更換。