汽車氣囊的工作原理其實不復(fù)雜。

當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，安全氣囊傳感器會最先接收到碰撞信號，只要這個信號強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定值，傳感器就會向電子控制器發(fā)信號。

電子控制器收到后，會和原本存儲的信號做比較。要是滿足了安全氣囊展開的條件，驅(qū)動電路就會給安全氣囊模塊里的氣體發(fā)生器發(fā)啟動信號。

氣體發(fā)生器接到信號，點燃產(chǎn)生大量氣體，這些氣體經(jīng)過過濾冷卻后進(jìn)入氣囊，讓氣囊在很短時間內(nèi)迅速膨脹，在駕駛員或乘客前方形成彈性氣墊。氣墊上還有泄壓孔或壓力可調(diào)孔，能避免過度傷害。

氣囊膨脹后會及時泄漏收縮，吸收沖擊能量，有效保護(hù)人體頭部和胸部，減輕傷害。

而且安全氣囊是一種被動安全系統(tǒng)裝置，只有發(fā)現(xiàn)碰撞后才工作。它和安全帶配合使用，能給乘客提供更好的防撞保護(hù)。比如汽車發(fā)生碰撞時，能讓頭部受傷率降低 25%，面部受傷率降低 80%左右。

但要注意，安全氣囊不是任何碰撞都能打開，像輕微碰撞、后碰、側(cè)碰、翻轉(zhuǎn)等可能就不會觸發(fā)。同時，不系安全帶的話，安全氣囊不僅沒法防護(hù)，還可能造成嚴(yán)重傷害。在車輛正面一定角度范圍內(nèi)的嚴(yán)重碰撞，安全氣囊才會打開。