充氣氣囊的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。

汽車(chē)上的安全氣囊，平時(shí)都收納在車(chē)內(nèi)各處，當(dāng)汽車(chē)在高速行駛中受到猛烈撞擊時(shí)，傳感器會(huì)感受到這種撞擊并發(fā)出指令。安全氣囊內(nèi)的疊氮化鈉或硝酸銨等物質(zhì)會(huì)迅速發(fā)生分解反應(yīng)，產(chǎn)生大量氣體，從而充滿(mǎn)氣囊，緩沖碰撞。

車(chē)輛發(fā)生碰撞后，傳感器感受到減速度信號(hào)，傳遞給電子控制單元（ECU），ECU 經(jīng)過(guò)計(jì)算后，確認(rèn)是否需要起爆。如果需要起爆，ECU 發(fā)出電信號(hào)指令，電信號(hào)傳遞給發(fā)生器，發(fā)生器中的引爆頭內(nèi)的電火花塞會(huì)產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃藥包，藥包迅速爆炸產(chǎn)生高溫高壓氣體，使氣囊迅速充氣。

需要注意的是，安全氣囊的彈出取決于車(chē)輛碰撞方向和碰撞導(dǎo)致的車(chē)輛加速度大小，與車(chē)輛受損情況無(wú)關(guān)。像車(chē)輛后面碰撞、傾翻、嚴(yán)重受損等情況都可能不起爆安全氣囊。而且，系好安全帶是發(fā)揮安全氣囊保護(hù)作用的一個(gè)重要條件，如果不佩戴安全帶，安全氣囊的快速充氣和爆出會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的傷害。

另外，像橋梁施工中用到的橡膠充氣氣囊，施工澆筑時(shí)鋼筋框設(shè)置裝備部署好后，開(kāi)始澆筑。先澆筑橋面的底部板，使其振搗緊實(shí)，然后人工將橋梁氣囊內(nèi)模與底部觸摸部位的尖銳塊石及凌駕跨過(guò)鋼筋框的混凝土革除，以防備尖銳塊石劃破氣囊及包管橋梁面板膠芯底部不到位。當(dāng)我們向橡膠氣囊內(nèi)灌裝收緊的氛圍，它本身具有的很高的抗拉強(qiáng)度、彈性、靈活性等特點(diǎn)，可以滿(mǎn)足全部的條件對(duì)預(yù)制或現(xiàn)澆混凝土運(yùn)行懇求的成員。