充氣氣囊的工作原理其實并不復雜。

汽車上的安全氣囊，平時都收納在車內各處，當汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時，傳感器會感受到這種撞擊并發(fā)出指令。安全氣囊內的疊氮化鈉或硝酸銨等物質會迅速發(fā)生分解反應，產生大量氣體，從而充滿氣囊，緩沖碰撞。

車輛發(fā)生碰撞后，傳感器感受到減速度信號，傳遞給電子控制單元（ECU），ECU 經過計算后，確認是否需要起爆。如果需要起爆，ECU 發(fā)出電信號指令，電信號傳遞給發(fā)生器，發(fā)生器中的引爆頭內的電火花塞會產生電火花，點燃藥包，藥包迅速爆炸產生高溫高壓氣體，使氣囊迅速充氣。

需要注意的是，安全氣囊的彈出取決于車輛碰撞方向和碰撞導致的車輛加速度大小，與車輛受損情況無關。像車輛后面碰撞、傾翻、嚴重受損等情況都可能不起爆安全氣囊。而且，系好安全帶是發(fā)揮安全氣囊保護作用的一個重要條件，如果不佩戴安全帶，安全氣囊的快速充氣和爆出會導致更嚴重的傷害。

另外，像橋梁施工中用到的橡膠充氣氣囊，施工澆筑時鋼筋框設置裝備部署好后，開始澆筑。先澆筑橋面的底部板，使其振搗緊實，然后人工將橋梁氣囊內模與底部觸摸部位的尖銳塊石及凌駕跨過鋼筋框的混凝土革除，以防備尖銳塊石劃破氣囊及包管橋梁面板膠芯底部不到位。當我們向橡膠氣囊內灌裝收緊的氛圍，它本身具有的很高的抗拉強度、彈性、靈活性等特點，可以滿足全部的條件對預制或現澆混凝土運行懇求的成員。