進(jìn)口本田車價(jià)格高于國(guó)產(chǎn)主要有以下原因。

首先是關(guān)稅因素，這是讓大部分進(jìn)口車價(jià)格上調(diào)的重要原因之一。

其次，生產(chǎn)成本方面存在差異。比如泰產(chǎn)本田車，其在東南亞本土價(jià)格較便宜，但在日本布局的汽車產(chǎn)業(yè)零部件供應(yīng)商較多，生產(chǎn)工藝出色，用料接近日本原產(chǎn)，所以成本并非很高。

再者，配套基礎(chǔ)不同。摩托車的三大件包括車架、發(fā)動(dòng)機(jī)、電控部分，東南亞實(shí)力工廠被外資壟斷，配套品質(zhì)較好。而國(guó)內(nèi)摩托車制造水平雖在提高，但部分生產(chǎn)工藝難達(dá)高標(biāo)準(zhǔn)，如發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸、曲軸、活塞環(huán)、軸承、治鋼技術(shù)等方面有所欠缺，使用壽命有差距。

以雅閣為例，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口也有區(qū)別。國(guó)產(chǎn)雅閣在做工、用料等方面與美國(guó)不同，如底盤為追求經(jīng)濟(jì)省油沒(méi)那么沉，耐撞性有所犧牲。而歐版雅閣在外形、動(dòng)力和底盤調(diào)較上與國(guó)產(chǎn)版有差異。

還有像進(jìn)口 Acura，其定價(jià)策略是參照北美價(jià)格體系，且品牌剛進(jìn)入中國(guó)，大眾較陌生，初期主要任務(wù)是品牌推廣，銷售指標(biāo)保守，加上領(lǐng)先的保修政策，銷售成本高。

此外，本田 CRV 在國(guó)內(nèi)外價(jià)格不同，在海外定位為實(shí)用性家用大空間緊湊型 SUV，主要面向普通消費(fèi)者，而在國(guó)內(nèi)定位介于家用與豪華 SUV 之間，所以價(jià)格更高。

總之，進(jìn)口本田車價(jià)格高于國(guó)產(chǎn)是多種因素綜合作用的結(jié)果。