比亞迪唐改款在動(dòng)力方面的提升主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，新款唐 DM-i 搭載了比亞迪第五代 DM 插電混動(dòng)技術(shù)，這套系統(tǒng)由一臺高效的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺強(qiáng)大的電機(jī)組成。其中，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升至 115kW，相比現(xiàn)款提升了 13kW。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率達(dá)到了 200kW，比現(xiàn)款提升了 40kW，系統(tǒng)綜合功率為 310 千瓦。這使得車輛無論是在城市道路還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對，動(dòng)力輸出更為充沛。

其次，新款唐 DM-i 的零至百公里加速時(shí)間縮短至 7.5 秒，最高車速可達(dá) 200 公里/小時(shí)，加速性能和極速表現(xiàn)都有顯著提升。

再者，在保證動(dòng)力增強(qiáng)的同時(shí)，新車的油耗表現(xiàn)依然出色。即使在饋電狀態(tài)下，也能保持較低的油耗水平，有效降低了用戶的用車成本。

此外，新款唐 DM-i 在底盤方面配置繼續(xù)采用前麥弗遜式/后多連桿式獨(dú)立懸掛，并升級了云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提高了整體的舒適駕乘體驗(yàn)，也為動(dòng)力的穩(wěn)定輸出提供了更好的保障。