油電混合豐田雷凌的操控感受那是相當不錯的。

先來說說它的動力配置，雷凌雙擎 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機配合，綜合功率 90kW（122Ps），起步動力充沛，加速很快。整個加速過程在 E-CVT 的作用下十分平順，而且還有多種駕駛模式能選，能滿足不同路況和駕駛需求。

再說操控的穩(wěn)定性，得益于不錯的動力配置和懸掛系統(tǒng)，駕駛起來非常穩(wěn)定。后獨懸和 KYB 減震器的組合，讓車輛在行駛中能很好地應(yīng)對各種路況，濾震效果出色，給駕駛者帶來很有信心的操控感受。

舒適性方面也沒得說，車內(nèi)的空間大，座椅舒適，全系車型配備自動空調(diào)，部分車型還有真皮座椅，讓駕乘體驗更上一層樓。

而且這款車的混合動力系統(tǒng)很棒，不光動力良好，油耗還低，百公里綜合工況油耗低至 4.1L，經(jīng)濟又實用。豐田在混合動力車型方面經(jīng)驗豐富，技術(shù)成熟，車輛的可靠性高。

總之，油電混合豐田雷凌是一款操控性能不錯，集節(jié)能、可靠性和舒適性于一體的好車。