汽車 ECU 是汽車電子控制單元，就像汽車的大腦。

工作時，在發(fā)動機(jī)啟動瞬間，ECU 迅速進(jìn)入狀態(tài)，從 RAM 中取出程序輸入到中央處理器。其輸入電路把傳感器檢測到的模擬和數(shù)字信號，經(jīng)預(yù)處理去除雜波、轉(zhuǎn)換波形及電平后傳給 ECU，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)各工況實時檢測。

ECU 主要由 CPU、存儲器、I/O 接口和信息傳輸總線組成。預(yù)先將傳感器信號用記憶程序和數(shù)據(jù)編譯存于存儲器，使用時靠傳感器啟動相應(yīng)程序自動控制，且無需外接存儲器。

ECU 運(yùn)行時，眾多檢測元件采集和檢測參數(shù)，被測參數(shù)從非電量變?yōu)殡娏?，信號轉(zhuǎn)成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)電壓送 ECU 比較計算，檢測元件精度決定控制系統(tǒng)精度，為實施 ECU 運(yùn)行結(jié)果，需配備執(zhí)行器。

中央處理器 CPU 是整個控制系統(tǒng)核心，ECU 將輸入信號轉(zhuǎn)數(shù)字形式，依存儲參考數(shù)據(jù)對比加工，算出輸出值，再經(jīng)功率放大控制調(diào)節(jié)伺服元件。

其工作流程分三步，輸入階段眾多傳感器監(jiān)測提供關(guān)鍵參數(shù)，經(jīng)輸入電路轉(zhuǎn)化信號輸入 ECU 處理；處理與比較階段，在 CPU 掌控下信號處理比較，與預(yù)存參考數(shù)據(jù)對比確定控制策略；輸出指令階段，ECU 發(fā)出控制信號，經(jīng)輸出電路轉(zhuǎn)化為執(zhí)行動作。

總之，ECU 工作原理和流程精密高效，能精準(zhǔn)控制汽車發(fā)動機(jī)的各項性能。