汽油燃燒溫度異常升高的條件有多種。

一是燃燒不完全，汽油在發(fā)動機里若燃燒不完全，就會產(chǎn)生大量熱量。

二是廢氣過多，這會影響正常燃燒，導(dǎo)致溫度升高。

三是散熱器出問題，散熱不好，溫度無法有效降低。

四是汽油標(biāo)號不對，不合適的標(biāo)號會引發(fā)異常。

五是傳感器故障，影響對燃燒情況的監(jiān)測和控制。

六是發(fā)動機負(fù)荷過大，長時間高轉(zhuǎn)速行駛，增加了燃燒產(chǎn)生的熱量。

七是冷卻系統(tǒng)故障，比如水泵轉(zhuǎn)速不足，像皮帶打滑、水泵渦輪葉片嚴(yán)重腐蝕使泵水量不夠，還有風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠，像風(fēng)扇皮帶打滑、風(fēng)扇硅油離合器損壞、風(fēng)扇電動機碳刷問題、風(fēng)扇風(fēng)圈損壞漏風(fēng)多、風(fēng)扇繼電器故障等，都會影響冷卻效果，導(dǎo)致溫度升高。

八是點火正時過早，混合氣在汽缸內(nèi)燃燒時間長，致使溫度上升。

九是發(fā)動機空燃比過高，空氣多燃油少，燃燒速度慢，溫度升高。

十是燃油辛烷值過低，燃油標(biāo)號低爆燃慢、燃燒時間長，溫度也就升高了。

另外，燃燒室積碳多也會讓燃燒溫度升高，因為積碳吸納汽油，惡性循環(huán)導(dǎo)致進氣門無法緊閉，影響引擎運作，嚴(yán)重時還會造成爆震，使汽缸壓力突然升高，損傷引擎內(nèi)部零件，引發(fā)類似敲擊缸體的聲音。