不同類型的汽車行車制動存在多種差異。

首先說行車制動，也就是常說的腳剎，通過踩剎車踏板來控制制動力，踩得越深制動力越強。

發(fā)動機制動是通過換擋，車輛置于某擋位時停油，降低發(fā)動機轉速來實現(xiàn)減速，能增加制動盤使用壽命，保障安全。

駐車制動就是手剎，通過鋼絲連接后制動蹄制動汽車，防止車輛靜止時前后滑動。

再看制動形式，行車制動主要依賴腳踏操作，包含腳剎。駐車制動在車輛靜止時使用，鎖定傳動軸或后輪防溜車。發(fā)動機制動利用發(fā)動機工作原理，不踩油門減小供油，讓發(fā)動機內部阻力對驅動輪產(chǎn)生制動效果。

不同類型汽車剎車特點各異。鼓式剎車在車輪轂里有兩個半圓型剎車片，通過杠桿原理與輪鼓內面摩擦，自動剎緊，零件加工簡單成本低，但剎車鼓受熱后反應變慢不易控制，構造復雜維修難。

盤式剎車用卡鉗控制兩片剎車片夾住剎車碟盤產(chǎn)生摩擦，散熱好反應快，左右車輪剎車力量平均，排水好構造簡單易維修，但剎車力較低，剎車片磨損大更換頻。

氣剎反應快制動力強，適用于中大型車輛，但結構復雜維護難。

油剎結構簡單體積小輸出柔和維修方便，反應慢制動力弱，適用于中小型車輛。

排氣剎是輔助制動系統(tǒng)，不能緊急制停，多用于貨運車輛。

斷氣剎是駐車制動裝置，可應急，主要用于中大型貨車。

電磁剎制動效果穩(wěn)定力度可調，但結構復雜線路易出問題。

線剎結構簡單安裝維修方便，制動力不足，多用于小型車。撞剎簡單可靠，屬于被動剎車。

目前汽車剎車系統(tǒng)也有區(qū)別。盤式制動散熱好常用于家用車尤其追求操控的車型，鼓式因成本和磨損問題常見于重型商用車。

主動剎車是電子系統(tǒng)智能體現(xiàn)能緊急制動自動調節(jié)力度，機械手剎需謹慎，電子手剎更便捷，還能在行駛中通過 ESP 實現(xiàn)主動剎車。

輔助制動系統(tǒng)中，ABS 防抱死制動系統(tǒng)防止車輪抱死確保穩(wěn)定，上坡輔助系統(tǒng)和陡坡緩降系統(tǒng)在不同路況提供保障避免失控滑行。

盤式剎車還分實心盤、空心盤、打孔盤、打孔劃線盤，材質有鑄鐵、碳纖維和陶瓷的。

鼓剎一般用于中型或重型卡車、公交車等。

氣剎利用氣泵產(chǎn)生壓縮空氣推動制動器蹄制動，多在大型車上用。

油剎利用剎車總泵加壓讓制動分泵中剎車蹄工作，多在小型車和小噸位貨客車用。