本田摩托車 400 性能非常出色。

發(fā)動機方面，有多種選擇。如 NX400 采用并列雙缸水冷引擎，排量 398CC，匹配進(jìn)口級電噴燃油噴注系統(tǒng)，動力澎湃扭矩足，最大輸出功率 37KW，最大扭矩 44.9N.m，還有原廠滑動離合和國際六檔組合傳動。

CB400 搭載直列四缸發(fā)動機，排量 399cc，最大功率 41KW，最大扭矩 39N·m，配套六檔變速箱和 PGMFI 電噴供油系統(tǒng)以及氣門控制系統(tǒng)，能均衡性能和油耗，聲浪悅耳。

剎車系統(tǒng)上，NX400 采用前后碟剎均為雙活塞卡鉗，具備雙通道 ABS 系統(tǒng)和 TCS 車身穩(wěn)定牽引力系統(tǒng)，剎車品牌為日清剎車。

避震方面，NX400 前倒置阻尼式前雙叉，后彈簧式加粗可調(diào)中央中置單減。輪轂方面，NX400 采用前后壓鑄式鋁合金輪轂，匹配知名品牌輪胎，靜音耐磨抓地力不錯。

操控性能上，采用 SHOWA 減震系統(tǒng)，前懸架為伸縮式正置前叉，具備無級調(diào)節(jié)的預(yù)載調(diào)節(jié)功能，后懸架是 5 級預(yù)載可調(diào)帶氣囊雙后減震，與鋁合金后搖臂搭配，車架為鋼管式雙搖籃車架，兼顧剛性和柔韌性，座椅舒適，高度 755mm 適應(yīng)多數(shù)人需求，整備質(zhì)量 201kg，配合 18L 容量油箱，車身重心分布合理。

制動方面，前輪匹配 296mm 大尺寸雙浮動盤 NISSIN 四活塞制動卡鉗，后輪采用單盤單活塞卡鉗，標(biāo)配 ABS 制動系統(tǒng)以及鋁合金材質(zhì)輻條輪轂。

售價方面，全新本田 Wing、中排 NX400 拉力車有標(biāo)準(zhǔn)版 35000 元、高配版 40980 元兩個檔次。CB400 街車版在日本本土起步售價約合人民幣 46300 元，旅行版約合人民幣 54500 元。

總之，本田摩托車 400 性能出眾，能滿足不同用戶需求。