問
本田摩托車 400 的操控性能怎么樣?
本田摩托車 400 的操控性能是相當(dāng)出色的。
它采用了 SHOWA 減震系統(tǒng),前懸架為伸縮式正置前叉,具備無級調(diào)節(jié)的預(yù)載調(diào)節(jié)功能,能提供輕巧穩(wěn)定的操控感受。后懸架是 5 級預(yù)載可調(diào)帶氣囊雙后減震,與鋁合金后搖臂搭配,形成舒適的騎乘體驗(yàn)。
車架方面,鋼管式雙搖籃車架兼顧了剛性和柔韌性,為車輛行駛的穩(wěn)定性提供保障。
高密度聚氨酯泡沫材質(zhì)的座椅,不僅舒適性不錯,755mm 的座椅高度也能適應(yīng)多數(shù)人的需求。整備質(zhì)量 201kg,配合 18L 容量的油箱,車身重心分布合理。
在制動方面,前輪匹配 296mm 大尺寸雙浮動盤 NISSIN 四活塞制動卡鉗,后輪采用單盤單活塞卡鉗,標(biāo)配 ABS 制動系統(tǒng),以及鋁合金材質(zhì)輻條輪轂,保障了制動的有效性和安全性。
此外,本田摩托車 400 系列車型的操控輕松簡單,不論是初學(xué)者還是老手,都能從中享受到騎乘樂趣。比如 NX400,轉(zhuǎn)向角度最大可達(dá) 38°,即便在狹小空間也能穿梭自如?;瑒与x合器的加入,有助于平緩地釋放動力,并有效減輕長時間操作的疲勞感,在降檔時避免后輪跳動,保障行車安全。懸掛系統(tǒng)采用前 41mm 倒立式前叉,后部為預(yù)載可調(diào)中置多連桿減震,非鋪裝路面的騎行舒適性得到大大提升。
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