新技術對加油槍跳槍原理一般沒有改變。

加油槍跳槍主要依靠液位傳感器等裝置和相關物理原理來實現(xiàn)。液位傳感器通常安裝在加油槍的噴嘴部分，能實時監(jiān)測油箱中的油位高度。當油位接近油箱最大容量時，傳感器向控制系統(tǒng)發(fā)送信號，控制系統(tǒng)迅速反應關閉閥門停止燃油輸送。

油箱內(nèi)燃油量接近滿載時，氣壓會變化，影響加油槍噴嘴處氣壓平衡，一旦平衡被打破，加油槍內(nèi)部自控膜形成負壓，帶動滾珠、開關等部件，使加油槍支板脫擋從而跳槍。

此外，油箱進氣管道也發(fā)揮作用，當油箱加滿有氣體排出，通過油槍嘴小孔吸入產(chǎn)生負壓力，大于正壓力時蓋住油槍嘴開關實現(xiàn)跳槍。

加油槍插入油箱口前，油槍嘴和油箱口之間小孔能防止油箱溢油，油箱進氣口可保持內(nèi)部氣體循環(huán)防止溢油。

加油管路堵塞、過油不暢、通氣口回氣管堵塞或變形、天熱油箱內(nèi)氣壓較高等特殊情況可能導致跳槍，但總體來說，跳槍是加油槍智能控制系統(tǒng)和物理原理共同作用的結果，旨在確保油箱不過度填充，保障行車安全。