不同類型的加油槍跳槍原理是有差異的。

大多數(shù)加油站配備的自封式油槍，主體結構包括油嘴、手柄、擋板、主閥等，靠壓力和流量關系工作。加油時抬起開關手柄，燃油流入主閥下腔，壓力作用下打開斜閥，燃油經(jīng)油槍噴嘴流入油箱。油箱快滿時，油槍氣嘴堵住，油槍內(nèi)部自控膜形成負壓帶動滾珠和開關，松開支撐板使閥門關閉就跳槍。

正常加油時，油槍的小孔會吸入空氣保持平衡。而汽車加滿油時，小孔被堵住，油槍內(nèi)部真空倉產(chǎn)生負壓作用于開關部件關閉油槍。

不同形式的油槍，跳槍原理有所不同。比如有些油槍可能更依賴于壓力的變化，有些則對流量的敏感度更高。

加油跳槍并不意味著油箱已滿。油箱上部會預留一部分給油氣，避免壓力過大。一般認為的“加滿油”約是第一次跳槍，這時油箱實際未完全充滿，大概是容積的 95%，靜置后還能加。

但要注意，加油槍跳槍極限一般是 3 次，加滿容易溢出，汽油易揮發(fā)易燃，油箱滿時遇顛簸，汽油蒸氣可能從密封圈逸出，若附近有高溫熱源，后果不堪設想。很多車的說明書都規(guī)定跳槍后別繼續(xù)加，以免汽油熱膨脹溢出造成危險。

加油跳槍的原因有很多?？赡苁怯拖錃鈮簡栴}，也可能和加油速度有關。另外，環(huán)境溫度、汽油質(zhì)量、油槍本身甚至汽車故障，比如油箱碳罐臟了堵了，都可能導致跳槍。如果加油時出現(xiàn)頻繁跳槍，那可能是油槍槍口附近小孔被堵了，這是需要注意和解決的問題。

總之，了解加油槍跳槍原理，能讓我們更科學合理地加油。