不同品牌電動車輻射水平有差異。

電動車電磁輻射屬于人工電磁輻射中的非電離輻射，能量低，正常使用基本無需防護，主要來自車輛高壓系統(tǒng)和車載低壓電器。

高壓系統(tǒng)包括電池、電機、車載充電機等，產(chǎn)生的電磁輻射來自大功率驅動電機與電池間的高壓傳輸電流，側重有效控制。

低壓電器如儀表盤、中控屏等，與汽油車內用電器一樣會產(chǎn)生少量輻射，側重抗外界干擾。

像騰勢這類品牌很好地解決了電磁輻射問題，但并非所有品牌都能做到。不同品牌的電磁輻射管理水平不同，比如在某些測試中，中國品牌的電磁輻射管控水平不弱，甚至小有優(yōu)勢。

像特斯拉 Model 3 在 EMR 電磁輻射測評中取得第二名。而多數(shù)國內正常銷售的電動車都滿足國家相關標準。

總之，電動車輻射水平高低關鍵看車企的優(yōu)化，不能因動力形式就認為輻射大。消費者在選車時，可關注品牌在電磁輻射管控方面的表現(xiàn)。