黃海汽車在新能源領(lǐng)域的發(fā)展可謂是多點(diǎn)開花。

在 A00 級市場，預(yù)計(jì)今年 8 月推出 BS11、BX11 兩款 A00 級純電動乘用車，開發(fā)周期短、研發(fā)投入小，能降本增效。這兩款車在技術(shù)上有全新整車電子電氣架構(gòu)開發(fā)、三電系統(tǒng)開發(fā)匹配和輕量化開發(fā)，還配套曙光車橋自主開發(fā)的電驅(qū)動車橋和底盤等零配件，成本和品質(zhì)可控。A00 級電動車出行成本低，市場需求大，正迎來高質(zhì)量發(fā)展新拐點(diǎn)，黃海汽車率先布局，競爭力強(qiáng)。

在客車領(lǐng)域，黃海客車歷史悠久，產(chǎn)品線豐富，多達(dá) 200 余種型號。早在 2006 年就開展新能源客車研究開發(fā)，2007 年初成立黃海新能源研究院電動車研究所，2008 年首次批量交付。2016 年投資 15.9 億元的黃海新能源客車生產(chǎn)基地，新生產(chǎn)工藝達(dá)國內(nèi)一流水平。今年 3 月，黃海汽車中標(biāo)丹東公交公司采購項(xiàng)目，并簽訂合同。

此外，聯(lián)合眾多企業(yè)豐富產(chǎn)品線，8.5 米氫燃料客車已完成樣車開發(fā)，10.5 米、12 米等氫燃料產(chǎn)品在開發(fā)中，預(yù)計(jì)今年 3 季度批量上市。

海外方面，推出海外版客車產(chǎn)品系列，在多個國家和地區(qū)形成核心渠道，并圍繞更多目標(biāo)市場深耕。

同時(shí)，今年將陸續(xù)推出改款的新能源電動客車、氫動力客車及改款皮卡等車型，以經(jīng)濟(jì)型新能源乘用車為突破口，切入市場容量最大的新能源乘用車業(yè)務(wù)。黃海汽車還與央企合作，推進(jìn)研發(fā)黃海客車 8.5 米氫燃料電池客車，氫燃料新能源客車或?qū)⒊蔀樾聵I(yè)績增長點(diǎn)。