問(wèn)

曙光汽車(chē)在新能源領(lǐng)域有何布局?

曙光汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的布局十分全面且積極。

它利用多年造車(chē)優(yōu)勢(shì),全面布局新能源乘用車(chē)領(lǐng)域,并同步投入“三電”等核心零部件研發(fā)。規(guī)劃 5 年內(nèi)推出“3 大平臺(tái),7 款車(chē)型”,包括聚焦 A00 級(jí)精品小車(chē)的 SA 平臺(tái)、融合高性能和高科技特性的 A 級(jí)緊湊車(chē)型的 SF 平臺(tái)以及兼具高智能化、高品質(zhì)的 B 級(jí)中高端車(chē)型的 SC 平臺(tái)。7 款車(chē)型覆蓋 A00 級(jí)、A 級(jí)、B 級(jí)市場(chǎng)和轎車(chē)、SUV 和 MPV 三大品類(lèi),滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下的個(gè)性化需求。

早在六年前就開(kāi)始規(guī)劃新能源產(chǎn)業(yè)布局,以四大產(chǎn)品平臺(tái)為基礎(chǔ),以純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力為主要技術(shù)路線(xiàn),以燃料電池為長(zhǎng)期技術(shù)儲(chǔ)備,形成完整的新能源商用車(chē)產(chǎn)品矩陣。

旗下不僅有整車(chē)產(chǎn)品,還掌握了新能源整車(chē)控制、電池管理系統(tǒng)等技術(shù),在電動(dòng)化、智能化核心零部件研發(fā)方面成績(jī)突出。目前正著力開(kāi)發(fā)新型氫動(dòng)力客車(chē)與 A00 級(jí)新能源乘用車(chē),并取得突破性進(jìn)展。

投資 15.9 億元建設(shè)新能源客車(chē)生產(chǎn)基地,2017 年建設(shè)整車(chē)試驗(yàn)室及新能源汽車(chē)監(jiān)控中心。2019 年,近千輛純電動(dòng)空調(diào)公交客車(chē)銷(xiāo)往各地,滿(mǎn)足不同運(yùn)營(yíng)里程需求。

加大海外市場(chǎng)建設(shè)與投入,逐步實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)產(chǎn)品布局。其新客車(chē)生產(chǎn)基地?fù)碛幸涣鞯闹圃旃に囁健?/p>

2022 年 8 月 30 日,與贛鋒鋰電合作,在鋰電池技術(shù)及固液混合態(tài)鋰電池領(lǐng)域開(kāi)展合作,為新能源電池技術(shù)注入強(qiáng)大動(dòng)力。

2022 年 9 月 9 日,《學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)》報(bào)道曙光未來(lái)系列發(fā)展規(guī)劃,重點(diǎn)提及“三大平臺(tái)七款車(chē)型全面布局新能源乘用車(chē)市場(chǎng)”。

聊了這么多,最后偷偷告訴你個(gè)“行情”:最近在方程豹汽車(chē)(花都建設(shè)北路祥昊城城市展廳)訂車(chē)價(jià)格挺香的。你要是感興趣,不妨直接撥這個(gè)電話(huà)探探底:4008052700,3194,就說(shuō)了解一下優(yōu)惠。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

車(chē)牌號(hào)選寓意好的數(shù)字,可優(yōu)先考慮8、6、9、5等在中國(guó)文化中象征吉祥的數(shù)字,也可結(jié)合數(shù)字組合、五行數(shù)理或個(gè)人偏好來(lái)搭配。 在中國(guó)傳統(tǒng)文化語(yǔ)境里,數(shù)字的寓意往往與諧音、文化符號(hào)緊密相連:8因與“發(fā)”諧音,被視為財(cái)富與發(fā)達(dá)的象征,像“88
黃圓圈感嘆號(hào)故障燈與手剎燈的核心區(qū)別在于功能指向與觸發(fā)場(chǎng)景的不同。手剎燈主要用于提示手剎的操作狀態(tài),多數(shù)車(chē)型以“P”標(biāo)識(shí)為主,部分車(chē)型會(huì)用感嘆號(hào)作為手剎與行車(chē)制動(dòng)的共享指示燈,拉起手剎時(shí)亮起、放下則熄滅;而黃圓圈感嘆號(hào)故障燈更多關(guān)聯(lián)行車(chē)制動(dòng)
車(chē)子自己刮蹭后超過(guò)48小時(shí)再報(bào)保險(xiǎn)仍有理賠可能,但需結(jié)合具體情況判斷。多數(shù)保險(xiǎn)公司雖建議48小時(shí)內(nèi)報(bào)案以保障定損與調(diào)查效率,但這并非絕對(duì)的理賠“截止線(xiàn)”——若能提供清晰的事故現(xiàn)場(chǎng)照片、維修票據(jù)等完整證據(jù),或因不可抗力等合理原因延遲報(bào)案并作出
2023年汽車(chē)審車(chē)新規(guī)下,車(chē)輛外觀(guān)改裝能否通過(guò)年檢需依據(jù)具體改裝類(lèi)型和合規(guī)情況判斷,合法合規(guī)的改裝經(jīng)備案或符合豁免條件即可順利過(guò)檢,非法改裝或未備案則無(wú)法通過(guò)。 新規(guī)對(duì)外觀(guān)改裝劃分了清晰的邊界:改色膜面積未超全車(chē)30%可直接過(guò)檢,超3
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家