油電混合動(dòng)力汽車的工作原理是通過燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的協(xié)同作用來驅(qū)動(dòng)車輛。

車輛行駛初期，電池充滿電時(shí)，能量輸出能滿足車輛需求，輔助動(dòng)力系統(tǒng)不工作。

當(dāng)電池電量低于 60%，輔助動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)。

汽車能量需求大時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)和電池組能同時(shí)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量。

能量需求較小時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)提供能量，還能為電池組充電。

油電混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在有電池組輔助的情況下，能穩(wěn)定工作，排放得以改善。

而且電動(dòng)機(jī)能在啟動(dòng)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大扭矩，讓啟動(dòng)和加速更有力，還能降低油耗，提升燃油合理性。

有些車型還通過液壓發(fā)動(dòng)機(jī)、鐘罩線和蓄能器共同驅(qū)動(dòng)。

油電混合動(dòng)力車并非都依賴電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、電池和電線，比如有的由燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)相輔相成，發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工作狀態(tài)就工作，不在最佳狀態(tài)時(shí)，發(fā)電機(jī)輔助，以保持最佳工作狀態(tài)。

總之，油電混合動(dòng)力汽車能通過燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的合理配合，實(shí)現(xiàn)更高效、更節(jié)能的行駛。