汽車(chē)補(bǔ)胎一般有多種方法。

內(nèi)部貼片補(bǔ)胎，先把漏氣輪胎卸下，讓輪胎與輪轂分開(kāi)，打磨輪胎內(nèi)側(cè)被扎部位，涂粘補(bǔ)膠后貼上補(bǔ)胎膠片，用工具壓牢。適合較小輪胎損傷，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)實(shí)，補(bǔ)后一般要做動(dòng)平衡。但不夠耐用，可能再次漏氣，補(bǔ)胎時(shí)間也長(zhǎng)。

輪胎火補(bǔ)，同樣要卸下輪胎，把生膠片貼在洞口烘烤。優(yōu)點(diǎn)是非常耐用，缺點(diǎn)是施工技術(shù)要求高，轎車(chē)輪胎一般不用。

打膠條補(bǔ)胎，把被扎洞口擴(kuò)大，塞進(jìn)涂滿(mǎn)膠水的橡膠條。優(yōu)點(diǎn)是快捷方便，不用拆分輪胎與輪圈，也不用做動(dòng)平衡。缺點(diǎn)是不夠耐用，易慢撒氣，可能導(dǎo)致鋼簾線(xiàn)外露、生銹和爆胎隱患，通常只是臨時(shí)應(yīng)急。

蘑菇釘補(bǔ)胎是較先進(jìn)的補(bǔ)真空胎方法，原理和內(nèi)部貼片補(bǔ)胎類(lèi)似，貼的是橡膠釘，適用于輪胎胎冠直徑 6mm 以下釘眼、螺絲眼。

常見(jiàn)的補(bǔ)胎方式中，膠條補(bǔ)胎是最早最傳統(tǒng)的，直接用大膠條戳進(jìn)受傷孔，適用于細(xì)小釘子扎破等輕微情況，應(yīng)急還行。

冷補(bǔ)胎要先拆輪胎，打磨氣密層再?gòu)膬?nèi)部貼補(bǔ)胎膠片?；鹧a(bǔ)要把輪胎從輪輞取下，貼專(zhuān)用綠膜用烘烤機(jī)烘烤。

主流的補(bǔ)胎方式有四種，貼片補(bǔ)胎應(yīng)用廣、效果好、安全有保障，得分離輪胎與輪轂，補(bǔ)后要?jiǎng)悠胶猓瑢?duì)輪胎外表面破損沒(méi)法修。蘑菇釘補(bǔ)胎在貼片基礎(chǔ)上增加桿狀橡膠保護(hù)輪胎外部，價(jià)格貴點(diǎn)。

補(bǔ)胎液應(yīng)急用，用了會(huì)有殘留影響二次補(bǔ)胎。熱補(bǔ)一般給大貨車(chē)輪胎用，家用車(chē)不建議，操作不好易損傷。

傳統(tǒng)穿膠條法操作簡(jiǎn)單、省時(shí)、成本低，不用分離輪胎輪轂和做動(dòng)平衡，但可能易漏氣。貼片補(bǔ)胎法運(yùn)用廣泛，分離輪胎與輪轂，打磨破損處、清除碎屑、涂補(bǔ)胎膠水、用貼片碾壓牢固并涂膠，穩(wěn)定性高。蘑菇釘補(bǔ)胎法能很好填充破損洞口縫隙，更徹底穩(wěn)定，就是價(jià)格高，對(duì)破損處有要求。

選補(bǔ)胎方法得根據(jù)具體情況，找專(zhuān)業(yè)補(bǔ)胎店靠譜。