北京外地車限號(hào)措施主要出于以下考慮。

交通擁堵方面，北京作為首都，人口增多，交通壓力與日俱增。限號(hào)外地車能減輕市區(qū)交通壓力，提升道路通行效率。

環(huán)境污染問題不可忽視，汽車尾氣排放影響空氣質(zhì)量，限制外地車有助于減少尾氣排放，讓空氣變好。

交通管理上，能讓政府更好地調(diào)控交通流量，保證公共交通正常運(yùn)行。

還能緩解停車壓力，減少市區(qū)停車需求，讓停車不再那么難。也能保護(hù)本地車牌資源，實(shí)現(xiàn)合理分配與使用。

從 2019 年 11 月 1 日起，外地牌照車輛每年最多辦 12 次進(jìn)京通行證，每次有效期最長 7 天。非北京市牌照載客汽車，含臨時(shí)號(hào)牌的，進(jìn)北京市五環(huán)路（含）以內(nèi)得辦進(jìn)京客車通行證和北京市區(qū)通行證。這政策能限制買賣指標(biāo)現(xiàn)象，減少交通事故，保障道路交通安全，減少擁堵，提高交通運(yùn)行效率。

限行時(shí)間是 07：00 - 09：00 以及 17：00 - 20：00，范圍在五環(huán)路以內(nèi)（含五環(huán)），非載客營運(yùn)汽車 09：00 - 17：00 限行，按尾號(hào)限行。車牌尾號(hào)是字母按尾號(hào) 0 管理。

限行主要是車輛太多，道路和停車位跟不上，控制上路數(shù)量能緩解擁堵和減少尾氣污染。

2019 年 11 月 1 日開始限行外地車，旨在減少對(duì)交通和環(huán)境的影響。北京作為政治文化中心，外地車大量涌入加劇擁堵，尾氣影響空氣質(zhì)量。

還涉及車輛指標(biāo)，能控制指標(biāo)使用，減少投機(jī)。

限行時(shí)間段 7 時(shí)至 20 時(shí)，范圍五環(huán)路以內(nèi)道路（不含五環(huán)路）。

通州全區(qū)域限行是為交通管理，緩解擁堵改善空氣質(zhì)量。

外地車限行方式是限號(hào)，目的是緩解交通壓力和減少環(huán)境污染。

外地牌照車輛進(jìn)北京，六環(huán)路以內(nèi)及昌平、懷柔、延慶城關(guān)鎮(zhèn)行駛要辦進(jìn)京通行證。

工作日早晚高峰 7 時(shí)至 9 時(shí)、17 時(shí)至 20 時(shí)，禁止在五環(huán)路主路、輔路及其以內(nèi)道路行駛，9 時(shí)至 17 時(shí)遵守尾號(hào)限行規(guī)定，限行范圍五環(huán)路主路、輔路及其以內(nèi)道路，限行尾號(hào)與北京號(hào)牌車輛相同。