日系車品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)那是相當(dāng)出色。

先說(shuō)耐用性，日系車發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度不高，氣缸壓力適中，不追求過(guò)高性能，部件磨損少，而且日系車企質(zhì)量管理嚴(yán)格，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)各部件品質(zhì)好，耐久性強(qiáng)。像豐田，發(fā)動(dòng)機(jī)就以質(zhì)量和穩(wěn)定性著稱。

技術(shù)成熟也是日系車發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，采用的都是經(jīng)市場(chǎng)長(zhǎng)期檢驗(yàn)的成熟技術(shù)，穩(wěn)定可靠。比如本田的 VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)，能自動(dòng)控制氣門開(kāi)啟時(shí)間和幅度，在低轉(zhuǎn)速時(shí)省油，高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力強(qiáng)。

日系車發(fā)動(dòng)機(jī)還特別省油，這和日本國(guó)情有關(guān)，研發(fā)時(shí)就注重燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)小型化、高效率、低燃油的設(shè)計(jì)，加上整車輕量化，有效降低油耗。比如馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，不依靠渦輪增壓就能有高熱效率。

維護(hù)保養(yǎng)方面，日系車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙布局合理，零件位置方便更換和檢查，降低了維護(hù)成本，車主保養(yǎng)積極性高。比如豐田的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 HybridSynergyDrive 系統(tǒng)，將燃油引擎和電動(dòng)馬達(dá)結(jié)合，智能調(diào)節(jié)工作模式，省油又環(huán)保。

日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率高又舒適，像 VQ 發(fā)動(dòng)機(jī)配備微?；瘒娪妥?，燃燒效率高。

從測(cè)試成績(jī)看，豐田 DynamicForce 2.0 加速和制動(dòng)性能好，本田地球夢(mèng)動(dòng)力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性出色，日產(chǎn) VQ 燃油經(jīng)濟(jì)性最佳。

總之，日系車發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)，表現(xiàn)出色。