油剎的工作原理其實(shí)很簡單。

駕駛員踩下剎車踏板或握緊剎車把手時(shí)，制動總泵內(nèi)的活塞及密封皮碗受到推力，通過推桿將剎車油經(jīng)油管傳至各個(gè)剎車分泵的活塞上。

對于汽車來說，分泵活塞推動摩擦片與制動鼓產(chǎn)生摩擦實(shí)現(xiàn)制動。電動車也是類似，剎車時(shí)油泵里的油產(chǎn)生壓力推動剎車片，從而控制剎車盤達(dá)到制動目的。

松開剎把時(shí)，因油壓存在活塞會復(fù)位，讓剎把手也復(fù)位并頂著開關(guān)起剎車斷電保護(hù)作用。

油剎是通過油壓傳動制動，將力量傳導(dǎo)至卡鉗上的活塞，活塞推動來令片與碟片摩擦，把動能轉(zhuǎn)化為熱能，進(jìn)而產(chǎn)生制動力。

剎車油在這一過程中至關(guān)重要，它穩(wěn)定且不受高溫影響，不會腐蝕金屬和橡膠，但容積會隨溫度變化，油壺蓋上設(shè)有通氣孔會吸收水分導(dǎo)致沸點(diǎn)降低，所以要定期更換。

油剎結(jié)構(gòu)簡單，安裝空間小，只需剎車總泵、分泵、油杯及連接管路。

不過反應(yīng)速度稍慢、剎車柔和、力度小，一般在中小型汽車使用。而且油剎制動系統(tǒng)要經(jīng)常檢查易損件，比如剎車片，因?yàn)樾旭傊须s物可能撞擊剎車片導(dǎo)致磨損不均影響剎車效果。