汽車新三包法在質(zhì)量問題鑒定方面有以下要求：

首先，質(zhì)量問題被界定為家用汽車產(chǎn)品質(zhì)量不符合法律、法規(guī)、強制性國家標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)明示采用的標(biāo)準(zhǔn)或者明示的質(zhì)量狀況，或者存在影響正常使用的其他情形，且這是由于產(chǎn)品的設(shè)計或者制造等因素造成，與消費者不當(dāng)使用無關(guān)。

其次，當(dāng)產(chǎn)品品質(zhì)、性能指標(biāo)等在法律、法規(guī)、強制性國家標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)明示采用的標(biāo)準(zhǔn)或者企業(yè)明示的質(zhì)量狀況中有明確要求時，該品質(zhì)、性能指標(biāo)等是判定產(chǎn)品是否存在質(zhì)量問題的依據(jù)。

再者，嚴(yán)重安全性能故障指家用汽車產(chǎn)品存在的危及人身、財產(chǎn)安全，致使無法安全使用的質(zhì)量問題，包括安全裝置不能起到應(yīng)有的保護作用或者存在起火等危險的情形。判斷嚴(yán)重安全性能故障應(yīng)以具備正常駕駛水平和技能的駕駛員為評判標(biāo)準(zhǔn)，以車輛在日常使用中的主要場景為參考條件，評估車輛在出現(xiàn)故障后，駕駛員對車輛的控制能力，以及故障可能導(dǎo)致的后果。

另外，單次修理時間指一次修理開始與修理結(jié)束中間經(jīng)歷的時間。單次修理時間以小時計算，每滿 24 小時，為 1 日，余下時間不足 24 小時的，以 1 日計。

如果發(fā)生三包責(zé)任爭議，解決途徑包括協(xié)商和解、請求消費者協(xié)會或者依法成立的其他調(diào)解組織調(diào)解、向市場監(jiān)督管理部門等有關(guān)行政機關(guān)投訴、根據(jù)當(dāng)事人達成的仲裁協(xié)議提請仲裁機構(gòu)仲裁、向人民法院提起訴訟。協(xié)商和解節(jié)省爭議雙方的時間、財力和精力，避免占用國家行政資源和司法資源。調(diào)解則可在協(xié)商無法達成一致意見時，請求相關(guān)機構(gòu)調(diào)解解決。