承載式車(chē)身和非承載式車(chē)身區(qū)別不少。

承載式車(chē)身是家用車(chē)常用的，沒(méi)了獨(dú)立車(chē)架，車(chē)身結(jié)構(gòu)件相連成“梁”。車(chē)門(mén)、翼子板、車(chē)頂?shù)雀采w件對(duì)強(qiáng)度影響不大，但厚鋼板能抵御輕度刮蹭。

它優(yōu)點(diǎn)多，重量輕、重心低、車(chē)內(nèi)空間利用率高，舒適性好，平直路行駛平穩(wěn)、固有頻率低、噪聲小，整體彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度好，車(chē)室地板低，車(chē)輛高度小，薄板加工加點(diǎn)焊易批量生產(chǎn)。

不過(guò)也有缺點(diǎn)，路面和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲振動(dòng)易傳入，難改造，底盤(pán)強(qiáng)度弱，四個(gè)車(chē)輪受力不均可能車(chē)身變形，制造成本高。

非承載式車(chē)身常見(jiàn)于越野車(chē)和貨車(chē)，有大鋼梁即“大梁”，有專(zhuān)門(mén)底盤(pán)受力結(jié)構(gòu)，車(chē)身強(qiáng)度高，鋼架讓車(chē)身剛性強(qiáng)，安全性高。

優(yōu)點(diǎn)是橡膠墊能輔助緩沖、吸振、降噪，延長(zhǎng)車(chē)身壽命和提高舒適性，底盤(pán)和車(chē)身能分開(kāi)裝配再總裝，方便各總成和部件安裝，還易改車(chē)型和用途。

但缺點(diǎn)明顯，笨重、質(zhì)量大、高度高，多用于貨車(chē)客車(chē)越野車(chē)，設(shè)計(jì)不考慮車(chē)身承載，車(chē)架得有足夠強(qiáng)度剛度，整車(chē)自重力增加，整車(chē)高度增大，車(chē)架制造設(shè)備復(fù)雜昂貴。

非承載式車(chē)身笨重，汽車(chē)質(zhì)心高，高速行駛穩(wěn)定性差，多用于純?cè)揭败?chē)型，乘坐舒適度差些。

非承載式車(chē)身的車(chē)廂單獨(dú)裝人載貨，不承受發(fā)動(dòng)機(jī)等重量，像大貨車(chē)車(chē)廂能單獨(dú)修理更換，體積大、重量重、重心高，一般用在卡車(chē)客車(chē)越野車(chē)上，因穩(wěn)定性和越野性能好，也用于一些高級(jí)轎車(chē)。