非承載式車身和承載式車身可以從以下方面區(qū)分。

首先，受力結(jié)構(gòu)不同。非承載式車身有專門的底盤受力結(jié)構(gòu)，承載式車身則無單獨的承受外力底盤結(jié)構(gòu)，其承受外力結(jié)構(gòu)部件與乘員乘坐車身部分為一體式。

其次，特點有別。非承載式車身強度高，鋼架能提供強車身剛性，有利于提高安全性，缺點是重量大、重心高、易翻車、乘坐舒適性差。承載式車身最大優(yōu)點是重量輕、重心低、不易側(cè)翻、車內(nèi)空間利用率高，缺點是抗扭剛性和承載能力相對較弱。

再者，安裝方式不同。非承載式車身的發(fā)動機、傳動系統(tǒng)等通過懸架裝置固定在車架上，車架與車輪聯(lián)接。承載式車身的懸掛聯(lián)在車身上，所有零部件和單元系統(tǒng)都裝在車身上。

另外，適用車型不同。非承載式車身多用于貨車、客車和越野車等，承載式車身多用于家用轎車和城市 SUV。

最后，制造過程有差異。承載式車身用成卷鍍鋅薄鋼板裁剪沖壓形成散件再焊接，然后安裝各種零部件。非承載式車身前期與承載式車身類似沖壓焊接成籠形車身，還需另裝大梁并安裝相關(guān)零件，最后將車身裝在大梁上。

總之，兩者各有優(yōu)劣，選擇哪種取決于具體需求。