蔚來 ET7 的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

首先，美媒實測蔚來 ET7 續(xù)航達 1044 公里，蔚來汽車創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李斌親自駕駛進行全里程測試，在室外溫度低至 -2°C 的情況下，行駛 1044 公里，用時 14 個多小時。

其次，2024 款蔚來 ET7 搭載半固態(tài)電池技術(shù)，實測續(xù)航 1070 公里，引起外媒關(guān)注。在三項獨立續(xù)航里程測試中，均超 1000 公里。比如第一條線路從上海到廈門，遇橙色暴雨仍實現(xiàn) 1046 公里續(xù)航，百公里綜合能耗 13.3kWh。第二條線路從昆明到湛江，利用海拔優(yōu)勢實現(xiàn) 1070 公里續(xù)航，百公里綜合能耗 12.7kWh。第三條線路從北京到合肥，行駛 1062 公里，百公里綜合能耗 13.0 度。

官方數(shù)據(jù)顯示，蔚來 ET7 續(xù)航里程高達 675 公里，實際測試中達 550 公里，續(xù)航折現(xiàn)率高達 84.1%。即使電量耗盡還能再行駛 18 公里。

而且，車輛配備智能節(jié)能模式，支持快充和慢充，快充 30 分鐘充滿 80%電量，慢充約 11.5 小時。

此外，蔚來在中國和歐洲有 2000 多個換電站進行補能，將形成規(guī)模產(chǎn)生積極效應(yīng)。

總之，蔚來 ET7 的續(xù)航能力優(yōu)秀，能滿足日常出行需求。