蔚來 ET7 的操控性如何

蔚來 ET7 的操控性相當出色。

它的坐姿和坐高設計合理,前后排坐高都在正常范疇,車內(nèi)空間大,后排座位雖略高但頭部空間有余。

純機械懸架的 ET5 主打操控,空懸的 ET7 則舒適與操控兼顧。與寶馬 i5 相比,ET7 的舒適性不輸,還多了支撐性,駕駛風格更靈動跟手。

從動力方面看,ET7 搭載前置+后置雙電機組合,總功率達 480kW,總扭矩達 850N·m,百公里加速僅需 3.8 秒。

續(xù)航方面表現(xiàn)不錯,純電續(xù)航里程可達 675 公里。

為提升操控性,配備了空氣懸架,能根據(jù)路況調(diào)節(jié)高度和硬度,還提供多種駕駛模式選擇,如運動模式、雪地模式等。

在操控感受上,ET7 能給駕駛者帶來信心,車身動態(tài)反應靈敏,轉(zhuǎn)向精準。

總之,蔚來 ET7 在操控性上表現(xiàn)優(yōu)秀,能滿足大多數(shù)駕駛者對于舒適與操控的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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