馬自達(dá)轎車的操控性能在同級(jí)別中處于優(yōu)秀水平。

馬自達(dá) 6 轎跑底盤設(shè)計(jì)扎實(shí)穩(wěn)定，過(guò)彎時(shí)車身穩(wěn)定性極佳，彎道駕駛表現(xiàn)出色，底盤較低，轉(zhuǎn)向時(shí)控制性和穩(wěn)定性良好，車尾尋跡表現(xiàn)優(yōu)異。

采用傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤手感厚重，能提供精確轉(zhuǎn)向反饋，前雙叉臂、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)提升了操控性能，在極限測(cè)試中橫向 G 值可達(dá) 0.86，110km/h 過(guò)彎也游刃有余，與寶馬媲美，在麋鹿測(cè)試中表現(xiàn)卓越。

馬自達(dá) 3 昂克賽拉操控性能在同級(jí)別車型中不俗，高速行駛穩(wěn)定性良好，給油后動(dòng)力充沛，超車輕松。

馬自達(dá)汽車好開是因?yàn)榈妆P調(diào)校出色，高速行駛穩(wěn)定性高，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，GVC 系統(tǒng)在過(guò)彎時(shí)提供良好車身穩(wěn)定性和駕駛感受。創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)動(dòng)力輸出線性、平順，響應(yīng)迅速。

燃油效率在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，低油耗降低使用成本和減少對(duì)環(huán)境影響。在隔音和濾震方面做得不錯(cuò)，車內(nèi)噪音小，行駛平穩(wěn)。內(nèi)部設(shè)計(jì)注重人性化，符合駕駛員需求，品牌形象以創(chuàng)新和技術(shù)領(lǐng)先為主，消費(fèi)者信任度高。