馬自達(dá) CX-5 的操控性能在同級(jí)別中處于優(yōu)秀水平。

首先，它的底盤非常平穩(wěn)，即便作為 SUV 也兼顧了轎車的操控性，高速過(guò)彎時(shí)能展現(xiàn)出出色的穩(wěn)定性和樂(lè)趣。其油門調(diào)教軟硬適宜，踩踏舒適，不會(huì)有竄動(dòng)的感覺(jué)。

再者，馬自達(dá) CX-5 搭載的四驅(qū)系統(tǒng)在操控響應(yīng)方面有提升，正常行駛時(shí)能在前輪 100:0 到 50:50 之間自動(dòng)分配最佳比例。變速箱匹配出色，駕駛平順且燃油經(jīng)濟(jì)性良好。

此外，它采用全球首創(chuàng)的獨(dú)立研發(fā)懸掛系統(tǒng)，創(chuàng)新的“回饋式”液壓懸掛兼顧濾振，使車身受控更平穩(wěn)。

還有，2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 6AT 祖?zhèn)髯兯傧?，?dòng)力輸出線性，馬自達(dá)的調(diào)校使其整體偏絲滑流暢，轉(zhuǎn)彎半徑小，懸掛支撐有韌性，方向盤手感偏輕，駕駛時(shí)不像開 SUV 而更像緊湊型小車。

不過(guò)，馬自達(dá) CX-5 也有一些不足，比如后排空間較小，隔音效果較差，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)傳入車內(nèi)，影響駕駛體驗(yàn)。

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