比亞迪油電混動(dòng)汽車的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

其具有純電動(dòng)和混合兩種驅(qū)動(dòng)模式，純電模式下能行駛 50 到 60 公里，沒(méi)電或需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)切換到混合模式，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。

像比亞迪宋，啟動(dòng)階段由電動(dòng)機(jī)主導(dǎo)，車速上升到 60 - 80 公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入，即便在高溫季節(jié)也往往察覺(jué)不到。低溫時(shí)，能通過(guò)方向盤傳遞的震動(dòng)感知發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止。

比亞迪漢油電混動(dòng)車型搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，還配備大功率電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)出色。比如前驅(qū)版車型搭載 2.0TI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 110kw 的電動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)版車型在后橋裝配 350kw 的電動(dòng)機(jī)。

比亞迪 DMI 超級(jí)混動(dòng)配合 1.5L 動(dòng)力，饋電狀態(tài)下，85km/h 時(shí)僅耗油 4.5 升，130km/h 時(shí)油耗僅需 7 升。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪油電混動(dòng)汽車在動(dòng)力性能方面，無(wú)論是啟動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)的迅速響應(yīng)，還是車速上升時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作，都能提供強(qiáng)勁、平穩(wěn)且高效的動(dòng)力輸出，滿足用戶的各種駕駛需求。