哪些車型的泊車輔助系統(tǒng)比較出色?

在眾多車型中,泊車輔助系統(tǒng)比較出色的有奔馳 GLC、邁騰、騰勢(shì) N7 等。

奔馳 GLC 搭載的泊車輔助系統(tǒng)先進(jìn),涵蓋自動(dòng)泊車、泊出等功能,能助駕駛員輕松停車。

邁騰的自動(dòng)泊車功能也不錯(cuò),但具體性能和實(shí)用性需更多細(xì)節(jié)比較。

在熱門車型的測(cè)評(píng)中,騰勢(shì) N7 的表現(xiàn)尤為突出。在狹窄垂直車位、狹窄側(cè)方位、逆向斜魚骨車位、斷頭路盡頭車位這四個(gè)日常常見且高難度的停車場(chǎng)景測(cè)試中,騰勢(shì) N7 是唯一全部通過測(cè)試的車型。

問界 M7 和阿維塔 12 通過了三項(xiàng)測(cè)試,在斷頭路盡頭車位測(cè)試中失敗。小鵬 G6 至少通過了兩項(xiàng)測(cè)試,智己 LS6 則全部測(cè)試失敗。

在狹窄垂直車位泊車對(duì)比中,騰勢(shì) N7、問界 M7、阿維塔 12 從識(shí)別到完成泊車過程很順暢,阿維塔 12 僅用 57 秒就完成挑戰(zhàn),騰勢(shì) N7 和問界 M7 一分鐘出頭完成。小鵬 G6 識(shí)別較晚,泊車姿態(tài)偏右。智己 LS6 三次泊車在最后進(jìn)入車位前提示泊車已退出。

綜合來看,如果您想選擇泊車輔助系統(tǒng)出色的車型,騰勢(shì) N7 是不錯(cuò)的選擇。但奔馳 GLC 和邁騰在傳統(tǒng)車型中也表現(xiàn)較好。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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