在汽車品牌中，有不少品牌的自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

沃爾沃的 City Safety 城市安全系統(tǒng)，是業(yè)界公認(rèn)的先進(jìn)系統(tǒng)，自動(dòng)剎車功能出色。

奔馳的 Active Brake Assist 主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)和 Attention Assist 注意力輔助系統(tǒng)，憑借高精度傳感器和先進(jìn)算法，能精準(zhǔn)判斷碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

寶馬的 Collision Warning 碰撞警告和 Collision Mitigation 碰撞緩解系統(tǒng)，多傳感器融合加上高效制動(dòng)，提升了安全性和舒適性。

凱迪拉克的 CUE 系統(tǒng)集成的主動(dòng)安全功能，像自動(dòng)剎車、車道保持等表現(xiàn)不錯(cuò)。

豐田的 Safety Sense P 系統(tǒng)，涵蓋自動(dòng)剎車、車道偏離警告等，高性能傳感器保障檢測(cè)精度。

本田的 Honda Sensing 系統(tǒng)，自動(dòng)剎車效果良好。

奧迪的 Pre Sense 系統(tǒng)，在障礙物檢測(cè)和制動(dòng)反應(yīng)方面表現(xiàn)出色。

福特的 CoPilot360 系統(tǒng)、雪佛蘭的 Safety Alert Driver 系統(tǒng)以及尼桑的 ProPILOT Assist 系統(tǒng)，均包含實(shí)用的自動(dòng)剎車、車道保持等功能。

在國內(nèi)車型中，名爵 HS 主動(dòng)剎車表現(xiàn)出色，除了車對(duì)車靜態(tài)識(shí)別稍弱，其他項(xiàng)目都頂格通過，還獲得雙料五星安全認(rèn)證。

騰勢(shì) N7 在夜間 AEB 測(cè)試中表現(xiàn)突出，其騰勢(shì) Pilot 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯，比如 AEB 能在 60km/h 狀態(tài)下啟動(dòng)，未來高階智駕版可實(shí)現(xiàn) 80km/h 及以上。高速 NOA 領(lǐng)航輔助駕駛感知精確，城市 NOA 領(lǐng)航輔助駕駛能高效預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)，記憶泊車和代客泊車功能實(shí)用。

比亞迪 AEB 系統(tǒng)測(cè)試車型仰望 U8 在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，在保持安全車距前提下，不用擔(dān)心突然停下的車輛，且有升級(jí)空間。

大眾邁騰的駕駛輔助系統(tǒng)先進(jìn)，自動(dòng)剎車功能強(qiáng)大。

像大眾 CC、長安 CS75、奧迪 A6L 以及奔馳的 E 級(jí)、S 級(jí)等高端車型，還有雷克薩斯 ES、NX、RX 等車型，以及沃爾沃的 XC40、XC60 和 XC90 等車型，均有著可靠的自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)。