別克 GL8 的舒適性主要體現(xiàn)在座椅方面。

首先，其座椅經(jīng)過四年精心打磨，歷經(jīng)三十多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，有著媲美飛機(jī)頭等艙座椅的舒適體驗(yàn)。采用超大空間的三排座椅布局，立體切割設(shè)計(jì)的豪華座椅形態(tài)，結(jié)合雙翼包裹式的肩部和頭枕造型，與人體曲線十分契合。尤其是第二排的豪華貴賓座椅，具備 10 向調(diào)節(jié)功能，加熱、通風(fēng)和按摩等功能應(yīng)有盡有，坐姿舒適。

其次，別克 GL8 座墊率先采用垂直雙硬度 DHH 發(fā)泡工藝并獲得國(guó)內(nèi)發(fā)明專利，通過更多接觸面積降低座墊峰值壓力，使座墊在長(zhǎng)途或短途旅行中都能提供有效支撐。

再者，別克 GL8 的座椅需要通過靜態(tài)強(qiáng)度、動(dòng)態(tài)安全、疲勞存放、測(cè)量誤用、振動(dòng)疲勞、NVH 舒適性以及材料等七個(gè)類別的 101 項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試，測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超業(yè)內(nèi)通行標(biāo)準(zhǔn)。比如導(dǎo)入導(dǎo)出試驗(yàn)，模擬人體進(jìn)入和離開座椅時(shí)的場(chǎng)景，施加 100 公斤導(dǎo)入力和導(dǎo)出力，并開啟座椅加熱，經(jīng)過超 6.5 萬次的實(shí)驗(yàn)測(cè)試，座椅仍能保持如新。

還有膝跪試驗(yàn)和扶手耐久性試驗(yàn)，模擬座椅和扶手材料在長(zhǎng)期使用過程中的擠壓和摩擦，確保座椅和扶手無永久性損壞、變形、異響、缺陷等。

這些使得別克 GL8 的座椅、扶手能夠長(zhǎng)久如新，降低售后率，提升用戶出行體驗(yàn)?？傊?，別克 GL8 憑借在座椅設(shè)計(jì)、工藝、材質(zhì)及嚴(yán)格測(cè)試等方面的卓越表現(xiàn)，為用戶帶來了頂級(jí)的舒適享受。