政策對(duì)電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格的作用可不小。

購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼能直接降低車(chē)價(jià)，稅收優(yōu)惠也有影響。比如政府減免購(gòu)車(chē)稅、提供購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，這些都能降低購(gòu)買(mǎi)成本，讓車(chē)價(jià)更實(shí)惠，吸引更多人買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。

但政策不是一直不變的，補(bǔ)貼會(huì)有退坡的情況。補(bǔ)貼退坡不意味著車(chē)價(jià)一定漲，像電池技術(shù)突破、規(guī)模效應(yīng)讓廠家成本降低，就不會(huì)讓消費(fèi)者多花錢(qián)。不過(guò)有些企業(yè)可能會(huì)漲價(jià)，不同續(xù)航里程車(chē)型受補(bǔ)貼變化影響也不同。中高端車(chē)受影響大，車(chē)企可以漲價(jià)、出補(bǔ)貼方案或者調(diào)整用戶權(quán)益來(lái)應(yīng)對(duì)。

未來(lái)，補(bǔ)貼力度可能繼續(xù)減小，車(chē)價(jià)可能提高，比如電動(dòng)車(chē)購(gòu)置稅明年可能重啟開(kāi)征。但廠家競(jìng)爭(zhēng)力提升，電池和生產(chǎn)成本下降，車(chē)價(jià)也可能更便宜。

2023 年各地政府有很多支持政策，像購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、購(gòu)置稅減免、發(fā)汽車(chē)消費(fèi)券、限免行駛停車(chē)費(fèi)等，這讓大家對(duì)今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)很樂(lè)觀。像上海就提出 2023 年買(mǎi)列入目錄的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。

總之，政策對(duì)電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格的影響是多方面的，有降低的時(shí)候，也可能有提高的時(shí)候，但總體還是在推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。