政策因素在汽車全面降價(jià)中起到了較大作用。

新能源汽車方面，政府補(bǔ)貼政策的變化促使企業(yè)調(diào)整策略。原本補(bǔ)貼可刺激市場(chǎng)需求，但補(bǔ)貼限制增多，企業(yè)得另尋辦法，比如降價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者。同時(shí)，購(gòu)置稅減免、通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策也使車企降低價(jià)格以吸引更多客戶。

燃油車方面，市場(chǎng)需求縮減，尤其是受新能源車和環(huán)保觀念影響，需求下降導(dǎo)致價(jià)格下降。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不同品牌為搶奪份額降價(jià)。新車型上市，舊車型為避免積壓降價(jià)。傳言“國(guó)六 B”新規(guī)將實(shí)施，車企為清理“國(guó)六 A”庫(kù)存而降價(jià)。消費(fèi)者需求從豪華車型轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)適用車型，豪華車型大幅降價(jià)。資金成本下降，利率低時(shí)車企也會(huì)降價(jià)。

從整體看，供給過(guò)多、需求過(guò)少導(dǎo)致供需失衡，是汽車價(jià)格下降的主要原因。處在燃油車向新能源車的轉(zhuǎn)型期，車企面臨陣痛，降價(jià)成為擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)的方式之一。

總之，政策因素在汽車降價(jià)中扮演重要角色，推動(dòng)車企根據(jù)市場(chǎng)變化調(diào)整價(jià)格。