自動泊車系統(tǒng)在不同路況下的表現(xiàn)有好有壞。

先說一字型車位，多數(shù)車輛能按提示操作，雷達(dá)監(jiān)測車位后自動轉(zhuǎn)動方向盤，最終泊車成功。

T 型車位也能啟動自動泊車，只是速度較慢，可能讓人不太放心。

狹窄垂直車位，不少車型能輕松泊車入位，像華為系的阿維塔 12 和問界 M7 表現(xiàn)出色，比亞迪的高端車型騰勢 N7 也能成功泊車。

不過，自動泊車系統(tǒng)也有不少限制。比如在現(xiàn)實(shí)路況中，“人多車多”就可能影響啟用。車位旁有障礙物時，也無法正常啟用。而且可被識別的理想化車位太少，對車位條件要求“苛刻”，市面上大部分自動泊車系統(tǒng)其實(shí)是半自動泊車，只能幫駕駛員控制方向，油門和剎車還得手動控制。

但即便有這些不足，自動泊車系統(tǒng)還是有一定作用的。比如對于新手司機(jī)來說，它能提供輔助，幫助熟悉泊車操作。在一些相對簡單的路況下，自動泊車能減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)。

總之，自動泊車系統(tǒng)不能完全替代熟練駕駛員的手動泊車，但在特定情況下能發(fā)揮一定作用。