自動(dòng)巡航系統(tǒng)在不同路況下的表現(xiàn)確實(shí)有所差異。

在高速路況下，它能有效省油，因?yàn)榭梢员３诸A(yù)設(shè)車(chē)速，減少駕駛者操作，降低疲勞，提升安全。比如，車(chē)輛能根據(jù)情況自動(dòng)提高或降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車(chē)速。

但在市區(qū)行駛，由于紅綠燈多，需要頻繁停車(chē)，就比較費(fèi)油。全速自適應(yīng)巡航在城市擁堵路況下表現(xiàn)出色。像寶駿 RS-5，能在 0-130km/h 全速域自適應(yīng)巡航，自動(dòng)隨前車(chē)停走。榮威 RX5 MAX 有多項(xiàng)主動(dòng)安全輔助科技，帶來(lái)全方位安全守護(hù)。星途 LX 的相關(guān)系統(tǒng)能減少駕駛員手腳負(fù)擔(dān)。帕薩特在堵車(chē)時(shí)前車(chē)動(dòng)會(huì)自動(dòng)跟上，有危險(xiǎn)時(shí)會(huì)提醒甚至主動(dòng)剎車(chē)。凡爾賽 C5 X 能設(shè)置跟車(chē)距離，但在城市中距離可能過(guò)大。索納塔能在擁堵路況自動(dòng)跟隨前車(chē)，提升舒適性和安全性。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是定速巡航的升級(jí)版，適用更多路況，在高速能降低疲勞和提高安全。但在城市主干道以下不太適用，路況復(fù)雜時(shí)可能反應(yīng)不及，發(fā)生危險(xiǎn)。這是因?yàn)?ACC 不能像人一樣 360°感知環(huán)境和預(yù)判車(chē)輛行為。ACC 前身是 CC，只能保持恒定速度。ACC 增加了跟隨前車(chē)能力，通過(guò)雷達(dá)與攝像頭感知前車(chē)速度，根據(jù)安全距離控制車(chē)速，且大多數(shù) ACC 眼中只有一個(gè)車(chē)輛，只有另一個(gè)車(chē)輛更滿足跟車(chē)條件時(shí)才會(huì)反應(yīng)。

所以，使用自動(dòng)巡航系統(tǒng)要根據(jù)具體路況判斷。