比亞迪子品牌的產(chǎn)品線布局豐富多樣。

王朝網(wǎng)走大氣中庸路線，像轎車領域的秦和漢，知名度高、銷量大。

海洋網(wǎng)主打運動和年輕化，純電小車海豚和海鷗是海洋網(wǎng)專屬，成都車展還將發(fā)布海豹 06GT。即將更換 DM5.0 系統(tǒng)的秦 PLUS 和驅(qū)逐艦 05 年底改款，驅(qū)逐艦 05 可能改名海豹 05，新增純電車型與秦 plus EV 對應。

在 A+級市場，比亞迪布局秦 L 和海豹 06，“一車兩賣”車型定價和配置相同，保留外觀差異。海豹 07 已換 DM5.0 系統(tǒng)，海豹 EV 是海洋網(wǎng)第一款轎車。海洋網(wǎng)作為獨立品牌，分為艦船和海洋生物系列，宋 PLUS 系列定位獨特。海洋品牌中高端 SUV 領域有空白，王朝品牌元 PLUS 填補市場。

騰勢品牌收歸后改革，推出的 D9 成功，后有車型表現(xiàn)不佳但仍在努力，像 Z9GT 和 Z9 轎車預售價低有走量潛質(zhì)，Z8 確定推出，Z7 是漢 L 換標車型，SUV 領域推出 N9 和 N5 勢在必行。

比亞迪旗下騰勢汽車、方程豹汽車開放經(jīng)銷商招商加盟，轉(zhuǎn)向“直營+經(jīng)銷商伙伴”模式。騰勢初期發(fā)展難，2022 年煥新后憑借 D9 站穩(wěn)腳跟，2023 年銷量達 12.78 萬輛，D9 成 MPV 銷冠，直營門店擴張。比亞迪銷量創(chuàng)新高，多品牌矩陣布局有功，仰望 U8 熱銷，方程豹在硬派越野賽道出色，漢和唐旗艦車型也發(fā)揮著重要作用。