問(wèn)

比亞迪子品牌的發(fā)展前景如何?

比亞迪子品牌的發(fā)展前景較為樂(lè)觀。

騰勢(shì)品牌在中高端新能源領(lǐng)域進(jìn)步顯著,從破局到領(lǐng)先不到兩年,2023 年累計(jì)銷量高,用戶數(shù)量突破 15 萬(wàn),首款車 D9 奪得 MPV 全市場(chǎng)年度銷量冠軍,N7 上市首月成績(jī)出色。同時(shí),騰勢(shì)重視海外市場(chǎng),國(guó)際化步伐加快。今年還將推出新春大禮包、史上最強(qiáng) OTA 新年大禮包,并三箭齊發(fā)推出三款旗艦車型。

不過(guò),騰勢(shì)也面臨挑戰(zhàn),此前部分車型表現(xiàn)不佳。

仰望品牌作為比亞迪全資子品牌,定位百萬(wàn)級(jí)豪華車市場(chǎng),匯集最新技術(shù)成果和設(shè)計(jì)理念,首款車型為硬派電動(dòng) SUV,將于明年一季度發(fā)布。

沖擊高端車市場(chǎng),比亞迪有騰勢(shì)的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和在中高端市場(chǎng)的溢價(jià)能力作為支撐。

除了騰勢(shì)和仰望,比亞迪還將推出價(jià)格在 40 - 60 萬(wàn)元之間、極具專業(yè)性和個(gè)性化的全新獨(dú)立運(yùn)營(yíng)品牌,以滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求,預(yù)計(jì)將與 BBA 等豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)。

雖然比亞迪子品牌發(fā)展并非一帆風(fēng)順,但在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下,比亞迪不斷調(diào)整戰(zhàn)略,加強(qiáng)核心技術(shù)研發(fā)投入,提升產(chǎn)品力,未來(lái)有望在高端市場(chǎng)取得突破,各子品牌的發(fā)展前景值得期待。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

榮威i5高速行駛時(shí)油耗表現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì),綜合多場(chǎng)景測(cè)試與官方數(shù)據(jù),其高速油耗普遍處于5-6升/100公里區(qū)間,部分工況下甚至能低至4.8升/100公里。這一表現(xiàn)依托于其全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與高效動(dòng)力總成調(diào)校:手動(dòng)擋車型通過(guò)5MT變速
2003年款捷達(dá)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA113,這款發(fā)動(dòng)機(jī)以結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、可靠性強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性出色的綜合表現(xiàn),成為當(dāng)時(shí)家用與營(yíng)運(yùn)場(chǎng)景中的“耐用標(biāo)桿”。作為一款四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),EA113采用了五氣門(mén)設(shè)計(jì),通過(guò)優(yōu)化進(jìn)氣與排氣效率實(shí)現(xiàn)了更迅猛的加速
理想MEGA 2024款的加速性能表現(xiàn)出色,官方0-100km/h加速時(shí)間為5.5秒,部分實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)甚至更快。作為一款中大型7座MPV,其加速成績(jī)打破了傳統(tǒng)MPV“笨重、加速慢”的刻板印象,背后依托的是強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)與先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)。 車輛
東風(fēng)日產(chǎn)目前在售的純電動(dòng)SUV車型包括ARIYA艾睿雅、NX8純電版及N7。其中,ARIYA艾睿雅作為緊湊型純電SUV,指導(dǎo)價(jià)19.99萬(wàn)-28.29萬(wàn)元,提供單電機(jī)(160kW/178kW)與雙電機(jī)(總功率320kW)版本,CLTC續(xù)航覆
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家