純電動汽車排名中的車輛安全性評估，主要從以下幾個方面。

首先是動力系統(tǒng)，包括電池系統(tǒng)的熱管理、充放電控制，要確保電池充放電過程穩(wěn)定，避免過充或過放，還有電機(jī)系統(tǒng)的性能和安全控制以及控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

車身結(jié)構(gòu)也很關(guān)鍵，比如抗碰撞性能、車身剛度等指標(biāo)得過關(guān)，像國產(chǎn)車在這方面不斷進(jìn)步，重要部位用熱成型鋼，有的還采用鋼鋁混合車身，保證耐撞又能輕量化。

智能安全系統(tǒng)同樣重要，像 L2 級智能駕駛輔助系統(tǒng)成主流，部分車還有更多智能安全系統(tǒng)，比如碰撞預(yù)警能及時警示駕駛員避免碰撞，車道保持輔助能幫助車輛保持在正確車道上行駛，自動剎車功能可防止碰撞發(fā)生。

電池安全方面，在一些碰撞測試中，像嵐圖 FREE、理想 ONE、小鵬 G3 等國產(chǎn)新能源車的電池包均未受損、自燃。另外，像特斯拉 Model 3 在部分碰撞測試中也表現(xiàn)優(yōu)秀。

還有，新發(fā)布的《電動汽車安全性評估方法第 1 部分:整車熱擴(kuò)散防護(hù)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，重點聚焦整車熱失控，從安全提示、應(yīng)急救援、火災(zāi)防護(hù)和數(shù)據(jù)聯(lián)動 4 個維度、11 個指標(biāo)來評估。

總之，評估車輛安全性得綜合考量這些方面，像排名靠前的特斯拉 Model S 和 Model X、蔚來、比亞迪漢 EV、小鵬汽車、寶馬 i3、埃安、極狐阿爾法 T5、廣汽豐田鉑智 4X 等，在這些方面大多做得不錯，但消費(fèi)者選購時還是得綜合考慮，仔細(xì)挑選。