進口汽車成本普遍較高，主要是下面這些原因。

關稅方面，我國對進口汽車征收較高關稅，像 25%的關稅、17%的增值稅以及依排量征收的消費稅，這讓進口車完稅價格常翻倍。

價值鏈成本也不低，采購、運輸、檢驗、銷售等環(huán)節(jié)多，每個環(huán)節(jié)都有成本，都得算到售價里。

稅收政策復雜，除了前面說的那些，還有車輛購置稅等。

品牌價值是個重要因素，進口車通常代表更好的品牌和品質(zhì)，消費者愿意為這個多花錢。

質(zhì)量和售后服務不錯，性能、安全性高，服務更完善，成本自然高。

貨幣匯率變化有影響，人民幣貶值車價就升高。

市場需求大，尤其對高品質(zhì)進口車需求多，價格就有支撐。

生產(chǎn)和運輸成本占 40%，關稅和消費稅平均占 20%，總代理經(jīng)銷商利潤占 30%，其他分銷商利潤 5%。

就維修來說，可能是國產(chǎn)車幾十倍，比如專業(yè)儀器要診斷費，零件渠道受限利潤疊加還常只換不修。

還有各種費用，像國外代購費、海運運費、3C 認證費，車商日常開支和利潤。

平行進口車稅項多，中規(guī)進口車多個授權費，經(jīng)銷商要賺利潤。

熱門又國內(nèi)經(jīng)銷商沒賣的車容易炒高價，像福特烈馬、新一代蘭德酷路澤。

總之，進口汽車成本高是多種因素造成的。