進口自動檔汽車價格普遍較高，主要有以下原因。

首先是稅費，像關(guān)稅、增值稅、消費稅等都不低。比如，目前進口汽車關(guān)稅是 25％，增值稅為 17％，消費稅按排量分多檔，最高可達 40％。以大排量汽車為例，稅額可能是車價的 1.4375 倍，就算 3.0 升左右的熱銷車型，稅額也為車價的 0.95 倍。

其次是運輸成本，進口車要從生產(chǎn)國運到銷售國，這期間產(chǎn)生的運輸和保險費用會增加成本。

品牌溢價也是重要因素，一些進口汽車品牌知名度和聲譽高，配備高檔配置和技術(shù)，這就增加了生產(chǎn)成本和銷售成本。

還有數(shù)量限制，很多國家對進口汽車數(shù)量有限制，導(dǎo)致市場供不應(yīng)求，價格上漲。

此外，渠道壟斷也是原因之一。在中國銷售汽車的廠家須建立總代理商和銷售渠道，這容易形成外資對銷售渠道的壟斷，進而抬高價格。

進口車在國外市場售價加上運輸、儲存、保險及外匯波動等費用，折合下來就貴幾萬塊。到岸后，進口車賣到國內(nèi)要繳納 3 種稅，關(guān)稅目前是 15％，消費稅按排量征收，排量越高稅越高，3.0 升以上消費稅率成倍增加，增值稅在零售環(huán)節(jié)，100 萬以上的進口車要繳納 12％的超豪華消費稅。

品牌方面，進口車輛往往來自有悠久歷史和良好聲譽的品牌，能為產(chǎn)品賦予額外價值，是身份和品味象征，即使功能和性能與國產(chǎn)車相似，品牌效應(yīng)也能讓價格更高。

制造和進口成本上，進口車制造可能用更高成本材料和技術(shù)，運輸過程也有額外物流費用。

市場定位上，進口車品牌會根據(jù)目標(biāo)市場狀況和消費者偏好定價，有的地區(qū)會被定位為高端產(chǎn)品。

供需關(guān)系也有影響，需求高供應(yīng)有限，價格就會提高。