寶馬 i8 的操控性非常好。

它搭載由渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，總功率可達(dá) 362 馬力，百公里加速僅需 4.4 秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速感強(qiáng)烈，能滿足駕駛者對(duì)高性能的需求。

采用輕量化車身設(shè)計(jì)和低重心設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，穩(wěn)定性高。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架，能有效處理路面顛簸，讓車輛行駛平穩(wěn)。

在操控性能方面，全新的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使轉(zhuǎn)向和行駛穩(wěn)定性更出色。還能通過調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步提高操控性。

在不同路況下，寶馬 i8 都能展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控表現(xiàn)。

在城市道路中，電動(dòng)機(jī)可提供安靜流暢的駕駛體驗(yàn)。高速公路上，發(fā)動(dòng)機(jī)能提供強(qiáng)大的加速和高速行駛能力。

而且噪音控制優(yōu)秀，有效隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪，車內(nèi)幾乎無噪音，駕駛感受愉悅。

總之，寶馬 i8 憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)、精心調(diào)校的懸掛和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向等，在操控性方面表現(xiàn)近乎完美。